Митч Эванс поставил машину «Panasonic Jaguar Racing» на свой второй поул в Формуле E, опередив Максимилиана Гюнтера из «BMW i Andretti Autosport» в борьбе за первое место в квалификационной сессии E-Prix Сантьяго в Чили.
Новозеландец завершил свой первый квалификационный заезд в третьей квалификационной группе, обеспечив себе место в битве за суперпол с кругом — 1.04,941, став быстрейшим по итогам групповой квалификации.
Присоединившись к Паскалю Верляйну, Оливеру Терви, Фелипе Массе, Себастьену Буэми и Гюнтеру в первой шестерке, Эванс стал последним гонщиком, отправившимся на свой круг с мощностью 250 кВт — он промчался за 1.04,827 и улучшил свое же время на 0,114 секунды. На этом круге он оказался на 0,275 секунды быстрее Гюнтера, который завершил сессию со вторым результатом, обеспечив стартовую позицию в первом ряду для третьей гонки сезона.
Верляйн, который был первым участником гонки в квалификации суперпоула, был третьим, уступив место Массе из «ROKiT Venturi Racing», который установил идентичное время с немецким пилотом. В неожиданном выступлении Терви поставил свой болид «NIO 333» на пятое место на решетке, в то время как Буэми был самым медленным из первой шестерки для «Nissan e.dams» в 0,982 секунды от круга Эванса.
За пределами первой шестерки Эдораро Мортара занял седьмое место во второй машине «ROKiT Venturi Racing», едва не попав в суперпол после скоростного заезда в группе, который был прерван разворотом Робина Фрейнса из «Envision Virgin Racing».
Ник де Врис последовал за Мортарой, показав результат 8-9 для «Mercedes-Benz EQ Formula E Team», опередив партнера по команде Стоффеля Вандорна, который стал самым быстрым гонщиком в первой квалификационной группе.
Антониу Феликс да Кошта попал в топ-10, опередив действующего чемпиона из «DS Techeetah» Жана-Эрика Верня, который в итоге был 11-м после выступления во второй группе.
Тяжелая участь в первой группе постигла Оливера Роуленда, который провалился на круге и в итоге занял 22-е место в квалификации, а 24-е место неожиданно досталось Лукасу ди Грасси, который развернулся в девятом повороте. После аварии во второй тренировке Ма Циньхуа не смог принять участие в квалификации во второй машине «NIO 333».
Результаты:
Поз | Нац | ГОНЩИК | КОМАНДА | ВРЕМЯ |
---|---|---|---|---|
10 | Антониу Феликс Да Кошта | DS Techeetah | 1.05,574 | |
18 | Джеймс Каладо | Panasonic Jaguar Racing | 1.06,305 | |
12 | Нил Джани | Tag-Heuer Porsche | 1.05,696 | |
6 | Себастьен Буэми | Nissan e.dams | +0,982 | |
9 | Стоффель Вандорн | Mercedes-Benz EQ | 1.05,566 | |
16 | Сэм Берд | Envision Virgin Racing | 1.05,886 | |
11 | Жан-Эрик Вернь | DS Techeetah | 1.05,625 | |
21 | Робин Фрейнс | Envision Virgin Racing | 1.09,089 | |
20 | Жером Д`Амброзио | Mahindra Racing | 1.07,692 | |
14 | Андре Лоттерер | Tag-Heuer Porsche | 1.05,801 | |
23 | Лукас Ди Грасси | Audi Sport Abt Schaeffler | 1.26,526 | |
1 | Митч Эванс | Panasonic Jaguar Racing | 1.04,827 | |
22 | Оливер Роуленд | Nissan e.dams | 1.18,239 | |
5 | Оливер Терви | NIO 333 | +0,961 | |
8 | Ник Де Врис | Mercedes-Benz EQ | 1.05,560 | |
7 | Эдоардо Мортара | ROKiT Venturi Racing | 1.05,547 | |
15 | Александр Симс | BMW i Andretti Motorsport | 1.05,848 | |
13 | Даниэль Абт | Audi Sport Abt Schaeffler | 1.05,745 | |
4 | Фелипе Масса | ROKiT Venturi Racing | +0,818 | |
17 | Брендон Хартли | GEOX Dragon | 1.06,126 | |
2 | Максимилиан Гюнтер | BMW i Andretti Motorsport | +0,275 | |
3 | Паскаль Верляйн | Mahindra Racing | +0,818 | |
24 | Ма ЦиньХуа | NIO 333 | ||
19 | Нико Мюллер | GEOX Dragon | 1.06,367 |
СПАСИБО ВАМ!