Довициозо: «Заксенринг будет вызовом не только против Маркеса»

После Ассена для «Ducati» идет еще одна сложная трасса «Заксенринг», где итальянский производитель выигрывал только один раз в 2008 году с Кейси Стоунером. Хуже всего то, что это любимая трасса Марка Маркеса и это в то время, когда Довициозо отчаянно пытается набрать очки. После голландского этапа итальянец отстает от испанца на 44 очка, и хоть сезон длинный нужно остановить Маркеса.

Гораздо легче сказать, чем сделать, конечно, Довициозо прекрасно это знает. Ему предстоит трудный уик-энд, в течение которого ему нужно будет извлечь максимум пользы из своего байка «Desmosedici»: «Конфигурация трассы не особенно подходит в нашим лучшим характеристикам, но шины также будут играть ключевую роль в достижении конечного результата. Я не жду легкой задачи, поскольку у нас будет много сильных соперников и это не только Маркес, потому что «Yamaha» и «Suzuki» также будут быстры на трассе против часовой стрелки с таким количеством узких поворотов.

В любом случае, мы знаем, что нам нужно работать на полную, но каждая гонка — это отдельная история, и мы хотим продолжать двигаться в этом направлении. В прошлом году разрыв на финише был небольшим, но у нас еще есть возможности для улучшения. Нам Нужно сосредоточиться и завершить первую половину чемпионата на позитивной ноте».

Несмотря на то, что Данило Петруччи находится позади своего партнера по команде на восемь очков, у него есть другие прогнозы на этап в Германии. Поскольку он все еще ждет обновленного контракта на следующий год, он знает, что ему нужно работать еще лучше, чем прежде и добиваться постоянных высоких результатов. По крайней мере ему нравится немецкая трасса.

«Возможно, «Зексенринг» — не самая лучшая трасса для нашего байка, но лично мне она всегда нравилась. В прошлом году я был лучшим гонщиком «Ducati» на финише, всего в пол секунде от подиума, поэтому я чувствую себя довольно оптимистично. Погодные условия там часто бывают смешанными, но управление задней шиной является самым главным моментом, поскольку она остается в более 30 секундах подряд в нагрузках на каждом круге.

Наша цель — финишировать на подиуме, потому что подтверждая свою скорость, и постоянно борясь впереди, мы можем удерживать ведущие позиции в личном зачете. Также это последняя гонка перед летним перерывом и сильный результат позволил бы нам поехать в отпуск в хорошем настроении. Мы готовы к очередной битве!».