Тото Вольф: Как мне говорить о доминировании?

Пятая гонка сезона — пятая двойная победа «Мерседес»: Серебряные стрелы снова оказались в своем классе в Барселоне, тем не менее, Тото Вольф скромен: «Конкуренты в Монако может быть впереди».

Обычно босс команды должен оправдываться за неудачи, искать объяснения. Тото Вольф находится в совершенно другой ситуации: ему приходится все больше и больше объяснять, почему «Мерседес» не убивает Ф1 своей победной серией. И это то, что он делает в своем сочувственном, открытом пути.

«Меня часто об этом спрашивают. Я могу только сказать: мы делаем все как можно лучше, это наше требование. Мы хотим быть в топе каждый день, каждый год». Венцы признают, что удовлетворенность нынешней формой велика, потому что «они не были уверены зимой и точно не знали, почему».

А потом он делает вид сбоку на футбол и сенсационный полуфинал Лиги чемпионов: «Спорт нуждается в сенсациях и сюрпризах. Но тот, кто считает, что может пройти через воду, получает пощечину при следующей возможности. Вот почему мы остаемся скромными»

И у него даже есть некоторая поддержка для конкурентов: «У «Феррари» и «Ред Булл» есть ресурсы и ноу-хау, чтобы вернуться более сильными. Они могут быть впереди в Монако. Я помню прошлый год, когда Риккардо и «Ред Булл» были в своем классе, и мы были плохими».

Является ли «Мерседес» 2019 сильнейшей командой Ф1 всех времен? Тото: «Сказать что-то подобное было бы высокомерно! Но мы великая сила, которая прекрасно работает вместе».

Сможет ли «Мерседес» выиграть все гонки в этом году? «Перед нами осталось 16 гонок, где многое может произойти. Но мы все еще видим потенциал, чтобы узнать подробности о нашей машине». Старые поклонники помнят: «Макларен» с «Honda» выиграли 15 из 16 гонок в 1988 году (Сенна/Прост), но в Монце Бергер из «Феррари» были неудержим.

Сможет ли «Мерседес» вообще выйти, потому что нечего доказывать? «Всегда есть рябь, взлеты и падения. Никто не оставался или не ложился спать вечно. Формула-1 имеет большой смысл для нас как для производителя. Мы не знаем, где будет автопром через пять или десять лет, но в настоящее время Формула-1 не ставит этот вопрос под сомнение».

Как поступить «Мерседес»? Тото: «Оставаться скромным. Тогда вы лучше подготовитесь к плохим временам».

И в середине анализа Вольфа пришел его верховный босс, Дитер Цетше: его последнее публичное выступление в качестве главы группы в Каталонии состоялось в эти выходные, когда на годовом общем собрании 22 мая, как и планировалось, назначат Оле Каллениуса своим преемником на посту генерального директора. Цетше: «Я благодарен всей команде за ее выдающуюся производительность». Вольф добавляет: «Были и тяжелые времена с 2010 года, но команда всегда держалась на привязи. Никогда прежде генеральный директор по автоспорту не делал так много».