«Aston Martin» в Хоккенхайме: очки и первые лидирующие километры в DTM

Вторая насыщенная гонка сезона в Хоккенхайме: Пол Ди Реста завершает первые километры в лидерах с «R-Motorsport» с «Aston Martin Vantage DTM».

Спустя всего 62 дня после его дебюта в первом тесте в Хересе, «Aston Martin Vantage DTM» пробежал свои первые лидирующие километры в DTM в своей второй гонке. За рулем машины #3, которая впервые отправилась в Хоккенхайм с логотипами «Baldessarini» с шотландцем Полом Ди Рестой.

После вылета гонщика «Audi» Лоика Дюваля чемпион DTM 2010 года молниеносно отреагировал и на седьмом круге провел пит-стоп. Идеальное сочетание пит-стопов и продуманная стратегия заставляли Пола двигаться вперед в гонке, пока он не вырвался в лидеры на 24-м круге. Вскоре после этого Пол завершил вторую замену шин, чтобы снова атаковать на последних кругах. Это было достигнуто шотландцем, который увидел клетчатый флаг на седьмом месте, всего в 0,3 секунды от шестого места Тимо Глока. В целом, Пол отыграл восемь позиций во время гонки, заработав 800-е очко в своей карьере DTM.

На выходных в новом сезоне DTM уже было что предложить. После субботнего дождя в воскресенье состоялась первая сухая гонка еще молодого сезона. Квартет «R-Motorsport» вступил в гонку со второй половины стартовой решетки и использовал 37 кругов, чтобы получить более ценный опыт с «Aston Martin Vantage DTM».

В дополнение к Полу, двое из трех его партнеров по команде также проехали полную дистанцию ​​гонки: новобранец DTM Джейк Деннис повторил свое сильное выступление в субботу и едва не попал в очки, финишировав 11-м. Второй новичок в команде, Фердинанд Габсбург, занял 13-е место в своем первом финише в DTM. Опытный испанец Даниэль Джункаделья долгое время находился в пределах первой десятки, но ему пришлось сойти.

В субботу команда смогла набрать свои первые очки в DTM. Сначала ди Реста заработал очко в квалификации, заняв третье место в квалификации, а затем Джункаделья набрал два очка за девятое место.

Пол Ди Реста: «Если бы кто-то предложил мне седьмое место перед гонкой, я бы взял его без раздумий. Сегодня был первый настоящий тест нашей машины. У нас впереди еще много работы, но как команда мы можем очень гордиться вчерашним седьмым местом в гонке и вчерашней первой квалификационной сессией. Сегодня мы проделали хорошую тактическую работу, и теперь мы должны проанализировать все, чтобы мы могли продолжить свой путь. Это наша ситуация, и мы посмотрим, что произойдет в следующей гонке».

Джейк Деннис: «В конце гонки мои шины сильно остыли и износились, потому что я слишком сильно атаковал в начале второго этапа. Я пытался занять восьмое место, но это было слишком оптимистично для меня. В итоге я заплатил цену и потерял две позиции на последнем круге. Это немного разочаровывает, но я пытался улучшиться и был наказан. Это была все еще хорошая гонка и очень приятно было ездить по сухой трассе в первый раз — особенно потому, что мы были конкурентоспособны. Это очень хорошо».

Фердинанд Габсбург: «В воскресенье для меня это было намного лучше, чем вчера. Первая гонка была непростым началом моего первого сезона в DTM, и, конечно, мне и команде еще есть куда развиваться. Но сегодня был отличный день, чтобы проехать много кругов — это то, что мне нужно как новичку. Из чувства я получил лучшее из гонки за мой опыт. Это придает мне больше уверенности в предстоящих в этом сезоне заданиях».

Даниэль Джункаделья: «В общем, это были хорошие выходные для команды. К сожалению, я потерпел неудачу незадолго до конца сегодняшней гонки. Но это была первая проблема с надежностью, которая у меня была до сих пор. Соответственно, мы продолжим работу над нашим списком задач шаг за шагом и приложим все усилия, чтобы сгладить такие проблемы прорезывания зубов на будущее. Тем не менее, обнадеживает то, что мы смогли улучшить результаты по сравнению с зимними тестами — мы можем быть очень довольны этим».

Флориан Камелгер, руководитель команды «R-Motorsport»: «Первые километры для «Aston Martin» и «R-Motorsport» — это нечто особенное и эмоциональное. В целом, это был очень хороший дебют в наши первые выходные DTM. Теперь мы знаем, что мы конкурентоспособны, о чем свидетельствуют обгонные маневры Пола, Джейка и Дани. Это было отличное время, чтобы позволить Полу поменять шины в нужное время перед началом машины безопасности. Опыт Пола и гоночная ситуация окупились. К концу мы снова поменяли шины для Пола, чтобы иметь хорошую гоночную скорость для финальной фазы. Но места семь и одиннадцать больше, чем оправдали наши ожидания. Работа Фердинанда также заслуживает уважения. К сожалению, Дани не смог закончить гонку из-за технической проблемы. Я горжусь тем, что наша команда сделала с «Aston Martin Vantage DTM», разработанными в кратчайшие сроки».