Бортолотти грозила очередная дисквалификация в DTM: как «GRT» спасла второе место

Хотя Мирко Бортолотти не говорил об этом открыто, пилот «Lamborghini-GRT» опасался дисквалификации после своего сильного второго места в субботней гонке DTM: у итальянца закончилось топливо на последних метрах гонки, и его «Temerario GT3» остановился в конце старт/финишной прямой. Проблема в том, что после гонки в баке должно оставаться топливо для сбора и анализа.

Это стало бы горьким концом и без того непростого сезона DTM: пока его бывшие соперники за титул Томас Прайнинг и Маро Энгель боролись за победу, Бортолотти пришлось бороться с новым «Temerario GT3» в 2026 году, и он был дисквалифицирован после своей единственной победы в сезоне DTM в Ошерслебене.

Ситуацию усугубила дисквалификация машины «Lamborghini» от «Abt» после того, как он занял второе место в 24-часовой гонке на Нюрбургринге – еще одна дисквалификация стала бы последней каплей. Но как итальянцу, проживающему в Вене, удалось избежать наказания?

В итоге в баке осталось 1,4 килограмма топлива — минимальное требование составляет 0,7 килограмма. «Мы все были на взводе, но то, что мы сделали, было абсолютно правильным решением», — сказал руководитель команды Готфрид Грассер. «В правилах четко указано, что пересечь старт/финишную линию необходимо своим ходом».

Ранее Грассер сообщил по радио, что у Бортолотти заканчивается топливо, и спросил, где он может быстро и безопасно припарковать машину. Гоночный директор Свен Стоппе попросил Бортолотти, из соображений безопасности, избежать экстренного торможения на старт/финишной прямой и припарковать машину в ее конце, справа от стены у выезда из пит-лейна. «Для одного круга нужно 2,2 килограмма», — подсчитал Грассер. «Если бы мы позволили ему проехать круг, мы бы выбыли из гонки».

Трасса Хоккенхаймринг обычно считается трассой с высоким расходом топлива. «Lamborghini Huracan GT3», наряду с «McLaren», неизменно входил в число самых прожорливых автомобилей. Вероятно, это справедливо и для его преемника. Бастиану Буусу повезло меньше: молодой гонщик «Land-Porsche», завоевавший поул-позицию в воскресенье и финишировавший на сильном четвертом месте, был дисквалифицирован в субботу после 11-го места из-за слишком легкой машины.

Согласно отчету технического делегата, в баке датчанина находилось всего 0,049 килограмма топлива вместо требуемых 0,7 килограмма. Поэтому, в отличие от случая с Бортолотти, у судей не было иного выбора, кроме как дисквалифицировать «Porsche».

Бортолотти, финишировавший десятым с 17-й позиции на стартовой решетке в воскресенье, занял 13-е место в общем зачете DTM — на два очка отставая от Луки Энгстлера, пилота «Abt», который стал лучшим гонщиком «Lamborghini», заняв 12-е место. Без примирительного завершения сезона вторым местом, его лучшими результатами были бы три пятых места на Лаузицринге, в Ошерслебене и на Нюрбургринге, что не соответствует ожиданиям бывшего чемпиона.

Однако окончательное решение о том, будут ли ему задним числом присуждены 25 очков за победу в Ошерслебене в рамках возможного апелляционного слушания FIA, еще не принято. В этом случае Бортолотти поднимется на девятое место.