«McLaren» покидает Сингапур с хорошими очками

Команда «McLaren» завершила Гран-при Сингапура на четвертом и пятом местах, пополнив свою копилку 22 очками. Ландо Норрис пересек финишную черту четвертым, а Оскар Пиастри — пятым. Несмотря на достойный результат, британская команда не смогла вмешаться в борьбу за подиум на городской трассе Марина-Бэй в Формуле-1.

Норрис стартовал с пятой позиции и на протяжении большей части дистанции боролся за место в первой тройке. После серии пит-стопов британец получил возможность атаковать Льюиса Хэмилтона «Ferrari», который испытывал трудности на изношенных шинах. Однако попытка обгона не принесла желаемого результата: Норрис потерял траекторию, чем воспользовался Андреа Кими Антонелли из «Mercedes». В итоге Ландо финишировал четвертым, отстав от победителя Макса Ферстаппена на 40,506 секунды.

Пиастри также провел непростую гонку. Австралиец стартовал шестым, а после пит-стопа и периода виртуальной машины безопасности оказался позади соперников. Дополнительным осложнением стал медленный прокол, из-за которого ему пришлось корректировать стратегию. Тем не менее Пиастри сумел отыграться и на предпоследнем круге опередил Хэмилтона, обеспечив себе пятое место и еще 10 очков для команды.

«Сегодняшнее четвертое место — это лучшее, чего мы смогли добиться, и я рад, что мы максимально использовали этот результат. Это была сложная, жаркая гонка, и машиной было трудно управлять — каждый поворот был борьбой. Наш темп был приемлемым, и команда сделала все, что могла, но на данный момент мы явно четвертые по скорости. «Red Bull» сделали большой шаг вперед, «Mercedes» и «Ferrari» были сильны, и без обновлений мы не сможем сократить этот разрыв», — сказал Норрис.

«В целом, я доволен результатом, но немного разочарован тем, как мы к нему пришли. Я был немного нетерпелив в борьбе с Льюисом, и думаю, что в итоге обогнал бы его, если бы не эта ошибка. Хотя Кими, учитывая его скорость и более свежие шины, всегда имел все шансы обогнать меня, я должен был оказать ему более достойное сопротивление. Нам нужно сделать машину быстрее и более щадящей в управлении — сегодня стратегия оказалась как нельзя кстати. Мы будем продолжать добиваться обновлений, чтобы бороться за подиумы и, в конечном итоге, за победы.

Наконец, я также должен извиниться перед командой за то, что в субботу подвел их. Я извинился перед всеми, кого представляю, и перед теми, кто так усердно работает, чтобы все организовать и позволить мне участвовать в гонках. Я буду усердно работать до конца сезона, чтобы исправить ситуацию, и мы будем продолжать усердно работать и двигаться вперед вместе».

«Пятое место. Это была напряженная гонка», — сказал Пиастри. «В целом, она показалась мне вполне достойной. Прокол шины — это досадно, но я думаю, что пятое место — это максимум, чего мы могли добиться. Нам немного не хватило темпа, чтобы бросить вызов «Red Bull» и «Ferrari», хотя возможность обогнать Льюиса на финише того стоила, и это был приятный способ завершить гонку. Команда получила неплохой отрезок очков, так что спасибо им за их упорную работу.

За время этих трех этапов я определенно чувствовал себя гораздо комфортнее в машине, что является большим плюсом, но нужно быть честными — сейчас мы явно недостаточно быстры. Если мы хотим бороться за подиумы и победы, нам нужен существенный шаг вперед, чтобы сократить отставание от «Red Bull» и «Mercedes». Нам предстоит много работы, но я уверен, что мы сможем это сделать. Я с нетерпением жду небольшого перерыва перед заключительными этапами сезона».

Руководитель команды Андреа Стелла подытожил: В целом, сегодняшний результат отражает текущий уровень скорости нашей машины: не случайно она очень похожа на то, что мы видели в квалификации. Возможно, у Ландо был шанс занять третье место, но после сложной субботы и нескольких гонок, где мы не добились желаемых результатов, эти очки — небольшое утешение. Это придает нам уверенности в подготовке к следующим трем гонкам и позволяет сосредоточиться на внедрении обновлений, которые, как мы надеемся, позволят нам бороться за подиум. Мы знаем, что, хотя «Red Bull» сделали шаг вперед, этот результат подтверждает, что мы находимся в самом центре борьбы с нашими главными соперниками в чемпионате и что отставание от лидеров мы, как мы считаем, сможем сократить.

Что касается вчерашнего инцидента в спринтерской гонке, я сказал, что это неприемлемый случай, и я очень рад, что наши пилоты также придерживаются этой точки зрения. Таким образом, мы едины во мнении о том, как хотим развивать команду, прилагая совместные усилия. Мы обсудим это подробнее, но не потому, что нам нужно возвращаться к вопросу «почему» или «как» произошел контакт, а чтобы вместе подумать, какой командой мы хотим быть. Мы должны понимать, что, будь то на заводе, в пит-лейне или в кокпите болида, интересы команды имеют приоритет над интересами любого отдельного человека. Мы еще многое можем сделать, чтобы стать еще более сплоченной и сильной командой. Именно этого я и все, кто работает в «McLaren», ожидаем от наших пилотов. Поэтому я был доволен тем, что сказал Ландо на последних кругах гонки, и я ожидаю увидеть больше подобных примеров в будущем, будь то в радиоэфире во время гонки, за закрытыми дверями на наших совещаниях или при обсуждении стратегий».