Проблема с батареей лишила Хаджара подиума в Сепанге

Исак Хаджар всегда ставит перед собой высокие цели, и пилот «Red Bull» редко бывает полностью доволен результатом гонки Формулы-1.

Поэтому, пожалуй, неудивительно, что Хаджар был горько разочарован после того, как потенциальный подиум ускользнул от него из-за проблем с батареей его болида «Red Bull2 на последних кругах Гран-при Бахрейна в Малайзии.

Вместо этого он откатился назад и финишировал на пятом месте – все еще неплохой прогресс по сравнению с его восьмой стартовой позицией после штрафа, но гораздо меньше, чем он ожидал на определенном этапе гонки. Сделав оптимальный выбор в пользу промежуточных шин на старте, он немедленно продвинулся вперед, воспользовавшись тем фактом, что четыре машины впереди стартовали на сликах, при этом потеряв одну позицию в пользу Лиама Лоусона «Racing Bulls».

К шестому кругу Исак обогнал гонщика, который три гонки подряд удерживал его место за рулем «RB22», и занял четвертое место. С этого момента у него был хороший обзор предстоящей борьбы, в которой участвовали его напарник по команде Макс Ферстаппен и пилоты «Mercedes» Андреа Кими Антонелли и Джордж Рассел. Однако любые его надежды присоединиться к бою угасли, когда он с трудом удерживал баланс машины и не мог угнаться за темпом соперников впереди – и он не мог объяснить, почему.

«Что-то было не так», — сказал Хаджар. «Потому что я никак не могу быть на секунду медленнее сейчас, даже по сравнению с «Mercedes», где мы были быстрее весь уик-энд. А теперь в гонке мы абсолютно нигде. Машиной было ужасно управлять».

Трудности, с которыми столкнулся француз, были очевидны по его удивленной реакции по радио, когда позже в гонке ему сообщили, что он борется с Льюисом Хэмилтоном «Ferrari», который в какой-то момент значительно отставал.

«Да, он был в 15 секундах позади, а через пару кругов оказался совсем рядом, хотя весь уик-энд я был довольно быстр», — продолжил Хаджар. «Да, нам нужно исправить эту проблему и вернуться в Сингапур с лучшим результатом».

Хаджар оставался четвёртым во время последнего периода действия машины безопасности, а затем отыграл позицию, когда Рассел остановился на трассе. Однако после рестарта у него возникли проблемы с батареей, и на последних кругах его обогнали сначала Хэмилтон, а затем Шарль Леклер.

«Гонка, которую лучше выбросить на помойку» – Хаджар комментирует трудности, возникшие в концовке Гран-при Бахрейна. «На последних нескольких кругах я не понял, как у нас заканчивалась батарея. Поэтому на прямой я не смог защититься от «Ferrari», и мы упустили подиум из-за такой глупости. Думаю, с силовой установкой всё было в порядке. Просто первые два круга после рестарта, не знаю, почему у нас так сильно разрядилась батарея. Потом всё стабилизировалось, и я снова стал быстрым. В противном случае, я бы остался на третьем месте».

Однако главная проблема была связана с шасси: «Не знаю, просто сцепление – даже за машиной безопасности я чувствовал, что у меня нет сцепления, и рестарт будет для меня сложным. Поэтому казалось, что я всегда езжу на одних и тех же шинах – я вернулся на трассу с шинами первого состава – это просто смешно».

Для Ферстаппена, команды «Red Bull» и «Ford» это был отличный день, ведь они одержали первую победу в сезоне 2026 года, но Хаджар был не в настроении праздновать: «Для меня это не лучший день. Я рад за ребят, но да, для меня это катастрофа».