Назначена дата слушания по апелляции в DTM: Бортолотти настаивает на справедливости

Вернёт ли Мирко Бортолотти свою победу в DTM на трассе Ошерслебен, 26 июля, или дисквалификация останется в силе? Этот вопрос будет решён 25 сентября — за две недели до финала сезона DTM. Потому что после апелляции команды «Grasser Racing Team», состоится решающее слушание в апелляционном суде немецкого руководящего органа DMSB (Deutscher Motor Sport Bund).

Австрийская команда также подала письменное обоснование своей апелляции в эту пятницу, после того как крайний срок был продлен на четыре дня. Как Бортолотти относится к дисквалификации? «Я — пилот, и моя работа — провести гонку как можно лучше. Я выиграл гонку на трассе, показав мастерское выступление», — пояснил он. «Конечно, очень жаль, что все так обернулось, это очень странно. Я полностью доверяю своей команде. Они знают, что делают».

Поэтому окончательное слово в этом вопросе еще не сказано, и итальянец рассчитывает сохранить свою победу: «Насколько я могу судить, мы не совершили ничего противозаконного. Поэтому я твердо убежден, что в конечном итоге восторжествует справедливость».

А еще ему задним числом были присуждены 25 очков за первую победу в DTM с момента гонки в Шпильберге в 2024 году, когда он заложил основу для своего чемпионского титула. Сам Бортолотти узнал о дисквалификации из-за подшипника колеса, не соответствующего оригинальной детали, только в четверг перед началом уик-энда DTM на Нюрбургринге — то есть через две с половиной недели после самой гонки. «В 5 часов вечера», — говорит он.

Официальное подтверждение поступило примерно через час — в 17:53. Руководитель команды Готфрид Грассер утверждает, что нарушения регламента нет. Потому что в бюллетене — другими словами, в дополнении к регламенту — было указано, что подшипники колес не требуют замены. И, следовательно, не должны соответствовать детали, указанной в омологации.

«Я не юрист и не судья», — комментирует неопределенную ситуацию Бортолотти. «Я считаю, что команда знает, что делает. Они знают правила. В этом отношении, насколько я понял, на машине не было установлено ничего противозаконного».

Было ли это так или нет, в конечном итоге выяснится в апелляционном суде DMSB во Франкфурте. Команда Бортолотти — вероятно, представленная самим руководителем команды Грассером — предстанет перед председателем Райнером Вике и двумя помощниками судьи и представит аргументы в пользу того, почему, по ее мнению, дисквалификация необоснованна.

Исход гонки повлияет на чемпионат, поскольку до слушания апелляции результат воскресной гонки в Ошерслебене, а вместе с ним и победа лидера DTM Маро Энгеля, является предварительным. Если апелляция будет удовлетворена, пилот «Winward Mercedes», опережающий Томаса Прайнинга на одно очко за четыре гонки до конца сезона, потеряет пять очков. Прайнинг потеряет четыре очка, в результате чего оба пилота сравняются по очкам в таблице DTM. Однако пилот «Grello» останется лидером DTM благодаря двум победам в сезоне. Ауэр, занимающий третье место в чемпионате, и Ники Тим, занимающий четвертое, потеряют всего одно очко, если дисквалификация будет отменена.