«JDC-Miller» хочет продолжить использование модели «Porsche» 2025 года и в следующем сезоне IMSA

По словам руководителя команды Джона Черча, команда «JDC-Miller Motorsports» надеется продолжить выступления на «Porsche 963» образца 2025 года в чемпионате IMSA в следующем году, а также рассказала о достижениях, достигнутых с прошлогодней версией прототипа.

Команда из Миннесоты получила разрешение от IMSA не переходить на аэродинамическую модернизацию от немецкого производителя в 2026 году, которая, как предполагается, обойдется команде в шестизначную сумму, и вместо этого сохранить конфигурацию, которую она использовала в сезоне 2025 года.

Хотя изначально сезон IMSA начинался с тем же балансом производительности (BoP), что и у заводских машин «Porsche Penske Motorsport» последней спецификации, начиная с этапа в Лонг-Бич, для двух конфигураций прототипов были введены отдельные балансы производительности.

Спустя одну гонку Лорин Генрих и Таймен ван дер Хельм одержали знаменательную победу на трассе WeatherTech Raceway Laguna Seca, первую в истории победу в классе GTP для частной команды.

Ранее Чёрч заявлял, что сохранение конфигурации 2025 года было единственным способом для команды попасть в стартовую решетку в этом году из-за дополнительных расходов, хотя теперь считает, что сохранение текущей конфигурации также выгодно с точки зрения настройки.

На вопрос о том, разрешат ли им продолжить выступать на нынешней модели «963» в следующем году, Черч ответил: «Это зависит от IMSA. Я бы хотел продолжить выступать на том же прототипе, на 100 процентов. Были неофициальные переговоры, но ничего по-настоящему официального. На данном этапе это имело бы для нас большое значение. Было бы здорово использовать одну и ту же машину, а сейчас мы с ней довольно хорошо знакомы, так что это просто упростит задачу. Всё получилось именно так, как я и надеялся. У нас появилось больше времени, чтобы поработать с машиной, которую мы знаем, и доработать её. Теперь мы можем показывать хорошие результаты».

Президент IMSA Джон Дунан заявил, что они еще не обсуждали вопрос о том, смогут ли прототипы «Porsche» спецификации 2025 года участвовать в гонках в следующем году. Технические регламенты объединенной платформы ACO-IMSA LMDh гласят, что все прототипы должны соответствовать последним спецификациям, если применяются джокеры Evo, при этом команда «JDC-Miller» стала первой, получившей исключение либо в чемпионате IMSA, либо в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC.

«Мы еще не приняли решение о том, сможет ли такой прототип выступать в следующем году», — сказал Дунан. «Мы еще не обсуждали это». На вопрос о том, способствовали ли успехи команды «JDC-Miller» в этом сезоне появлению дополнительных частных команд в следующем году, Дунан преуменьшил значение таких перспектив: «Я был в Ле-Мане и видел много команд, которые выражают заинтересованность в участии в IMSA, но пока ничего конкретного не сообщалось».