«Racing Bulls» снова в ударе: Лоусон и Линдблад в очках в Сильверстоуне

Лиам Лоусон считает, что команда «Racing Bulls» становится сильнее на каждой трассе, повторив свой лучший результат в сезоне 2026 года, заняв шестое место на Гран-при Великобритании.

Новозеландец продолжил свою впечатляющую серию очков в Сильверстоуне, подтвердив свой успех в спринте в субботу еще одним сильным выступлением в воскресенье, повторив шестое место, которого он добился ранее в этом году в Монако. Этот результат стал для Лоусона седьмым финишем в очковой зоне в этом сезоне и пятым подряд, увеличив его до 39 очков и приблизив к Пьеру Гасли «Alpine», занимающему девятое место в чемпионате пилотов, на расстояние всего трех баллов. Это также означает, что Лоусон набрал больше очков в 2026 году, чем за весь прошлый сезон.

Лоусон отлично стартовал с десятой позиции, выдержал столкновение с Оскаром Пиастри «McLaren» на первом круге, после чего обогнал своего напарника по команде Арвида Линдблада и большую часть гонки держался в очковой зоне, в итоге поднявшись на шестое место после проблем, возникших у Макса Ферстаппена и Андреа Кими Антонелли в конце гонки.

«Это был хороший день», — сказал Лоусон после гонки. «У нас был не очень хороший старт, но первый круг прошел действительно неплохо, учитывая царящую здесь атмосферу. Даже на первом круге можно отыграть немало позиций. А потом машина просто отлично себя показала. Особенно во второй половине отрезка, она по-настоящему ожила. В общем, я вполне доволен».

Выступление Лоусона также имеет большое историческое значение для «Racing Bulls», поскольку 24-летний гонщик стал первым пилотом со времен Ферстаппена в 2015 году, которому удалось набрать очки в пяти гонках подряд за команду. Он также стал лишь третьим гонщиком в истории команды, независимо от её названия, которому удалось это сделать, присоединившись к Ферстаппену и Себастьяну Феттелю, которые добились этого во время прорывного сезона «Toro Rosso» в 2008 году.

Лоусон заявил, что результаты команды после внедрения более крупного пакета обновлений вселили в него уверенность в том, что автомобиль сможет оставаться конкурентоспособным на трассах различного типа.

«На данный момент — да. Я имею в виду, что главным испытанием была поездка в Барселону, где мы проверили баланс на высоких скоростях», — сказал Лоусон, отвечая на вопрос, показывает ли болид хорошие результаты везде. «Потому что у нас этого не было с тех пор, как мы провели эту масштабную модернизацию в Канаде. И это действительно очень хорошо. С каждым уикендом становится всё лучше. Всё идёт очень хорошо. Конечно, впереди несколько сложных трасс, но я не вижу причин, почему там тоже не должно быть так же хорошо».

Линдблад финишировал сразу за Лоусоном на седьмом месте, обеспечив команде «Racing Bulls» четвертый подряд финиш с двумя очками и продлив самую длинную подобную серию в истории команды. Это стало продолжением впечатляющей серии побед команды из Фаэнцы, которая теперь набирала очки на каждой гонке этого сезона, за исключением Майами. Этот результат также позволил «Racing Bulls» сократить отставание от «Alpine» до одного очка в борьбе за пятое место в Кубке конструкторов.

Линдблад заявил, что доволен результатом команды, хотя и признал разочарование по поводу потери позиций в пользу Лоусона из-за проблем с развертыванием двигателя в начале гонки.

«Это было хорошее начало. Я знал, что с Максом всегда будет интересно, потому что обогнать его непросто», — сказал Линдблад. «Полагаю, я немного выехал на траву перед первым поворотом. А потом мы ехали бок о бок на третьем круге. А потом, к сожалению, у меня снова возникла проблема с шестым поворотом. В результате Лиам меня обогнал. Честно говоря, это немного расстраивает. Потому что я думаю, что если бы этого не случилось, я бы смог оставаться впереди него на протяжении всей гонки. Поэтому я немного разочарован. Но, несмотря на это, это очень хороший день для команды. Мы воспользовались ошибками ребят, которые были впереди. Да, было приятно набрать очки перед родной публикой».

Руководитель команды Алан Пермейн похвалил обоих пилотов и всю команду в целом после очередного значительного количества набранных очков: «Еще одни практически идеальные выходные для нас. Поздравляю обоих пилотов и команду; все прошло безупречно. Стратегия была безупречной, темп был отличным, и мы создали себе условия для того, чтобы максимально использовать возможности, которые открывались перед нами по ходу гонки. Все демонстрируют стабильно высокий уровень работы, начиная от пилотов и заканчивая командой на трассе, и, конечно же, нашими замечательными заводами в Милтон-Кинсе и Фаэнце – приятно видеть, как упорный труд приносит результаты. Мы провели четыре быстрые гонки, и еще две запланированы до летнего перерыва, и мы с нетерпением ждем возможности повторить этот успех в Спа».