Новые прототипы класса LMP2 дебютируют в IMSA в 2029 году

Новое поколение прототипов класса LMP2 начнет участвовать в чемпионате IMSA с 2029 года, через год после дебюта во всех чемпионатах ACO/LMEM, а также в 24 часах Ле-Мана.

Новые прототипы класса LMP2, которые имеют право участвовать в чемпионате IMSA благодаря эксклюзивному лицензионному соглашению между IMSA и ACO, будут предлагаться двумя утвержденными производителями шасси — «Ligier Automotive» и «ORECA».

Все прототипы будут оснащены турбированными двигателями V6 мощностью 615 лошадиных сил, поставляемыми компанией «Gibson Technology». Ожидается, что аэродинамические характеристики будут аналогичны характеристикам LMP2 текущего поколения, дебютировавших в 2017 году.

В классе LMP2 чемпионата IMSA до конца сезона 2028 года будут использоваться нынешние шасси «Oreca 07» и двигатели «Gibson V8», после чего на открывающей сезон гонке Rolex 24 At Daytona в 2029 году произойдет переход на новые прототипы.

«Одним из наших главных приоритетов является предоставление участникам IMSA достаточного количества стартовых мест для планирования будущих этапов», — заявил президент IMSA Джон Дунан. «Это объявление дает четкие указания нынешним и будущим участникам гонок класса LMP2 относительно сроков использования существующего оборудования, а также дает возможность спланировать инвестиции в новые прототипы на сезон 2029 года. В чемпионате IMSA класс LMP2 сейчас демонстрирует уверенный рост. Мы ожидаем, что эта тенденция сохранится до конца текущего поколения в 2028 году и продолжится успешным дебютом новых прототипов в 2029 году».

В ходе презентации прототипов LMP2 нового поколения, состоявшейся ранее в этом году, ACO отметила, что новое поколение отражает твердую приверженность контролю затрат, с ограниченным и тщательно контролируемым увеличением расходов.