Де Паскуале выиграл финальную гонку, Уотерс завоевал тройную корону Дарвина

«Chevrolet» впервые с февраля стал победителем в австралийской серии Supercars после того, как Антуан Де Паскуале доминировал в финальной гонке этапа Darwin Triple Crown.

«Team 18» стратегически правильно распорядилась моментом, повторив победную стратегию Кая Аллена из субботней гонки, опередив Мэтта Пейна под машиной безопасности, а Кэмерон Уотерс замкнул тройку призёров, обеспечив себе победу в Дарвинской тройной короне.

Де Паскуале заправился меньшим количеством топлива во время своей первой остановки, стартовав с третьего места, что позволило его «Camaro от DEWALT» в итоге одержать победу в 19-й гонке сезона. Эта победа стала результатом многонедельной критики выступлений как команды «Team 18», так и «Chevrolet» в целом, и послужила отличным стимулом для команды, которая впервые в своей истории одержала несколько побед в одном сезоне.

Все взгляды были прикованы к Уотерсу и Пейну, стартовавшим с первого ряда, поскольку они возобновили свою ожесточенную борьбу, начатую в субботу, и на старте оба «Ford» были очень равны. Уотерс доминировал на внутренней траектории и лидировал на первом круге, в то время как Де Паскуале, пробиваясь к третьему месту, вытеснил Брока Фини в первом повороте.

Дуэт оторвался от «Chevrolet», и хотя казалось, что Уотерс полностью контролирует #19, Пейн взял инициативу в свои руки по ходу первого отрезка гонки, и на 16-м круге он прорвался по внутренней траектории в первом повороте и вырвался вперед. Партнер Пейна по команде, Аллен, также двигался вперед, прорвавшись с 12-го на девятое место, прежде чем совершить досрочный пит-стоп на 13-м круге, что фактически позволило ему подняться на пятое место в цикле пит-стопов.

Де Паскуале применил свою стратегию на 18-м круге, остановившись на пит-стоп, чтобы опередить лидирующие машины «Ford». Уотерс отреагировал на следующем круге, а Пейн — на следующем, но когда все вернулись на трассу, Де Паскуале и Пейн поменялись местами: «Ford» от «Penrite» замешкался на круге выезда, а «Chevrolet DEWALT» в полной мере использовал тактику андеркат.

Это также означало, что Пейну нужно было найти способ обогнать «Mustang», который удерживал вторую позицию на протяжении всего цикла пит-стопов, и это напомнило прошлую гонку, когда Уотерс на 27-м круге максимально сместился внутрь в первом повороте. Пейну потребовалось еще девять кругов, прежде чем он смог обогнать Уотерса, практически повторив свой первоначальный маневр в первом повороте, но к тому моменту Де Паскуале опережал его на три секунды.

Пейн первым из лидеров сдался, отправившись на свою последнюю остановку, на 43-м круге, на что Де Паскуале ответил на следующем круге. Преимущество было существенно сокращено из-за более длительного второго пит-стопа Де Паскуале, однако «Camaro» #18 остался на первом месте, повторив стратегию Аллена с короткой дозаправкой, примененную в субботу.

Тем временем Уотерс еще больше отстал и, выехав на трассу после своей последней остановки на 48-м круге, оказался под давлением Брока Фини. В борьбе за подиум Фини бросил все силы на яростно оборонявшегося Уотерса, и в седьмом повороте между ними произошел небольшой контакт, после чего Фини, ненадолго обогнав «Ford» #6, попытался исправить ситуацию.

Пейн также продолжал сокращать отставание от Де Паскуале, разрыв уменьшился до восьми десятых секунды, однако по мере приближения к финишу разрыв только увеличивался в обратную сторону, и казалось, что «Chevrolet» готова одержать долгожданную победу. Победа была обеспечена, когда на 67-м круге из 70 у «Toyota» Часа Мостера произошел впечатляющий отказ двигателя, и гонка в итоге завершилась за машиной безопасности.

Уилл Браун и Брок Фини финишировали четвертым и пятым за команду «Red Bull Ampol Racing», поменявшись местами в конце гонки, а Аллен занял шестое место. В десятку лучших также вошли Райан Вуд, Джек Ле Брок, Кэмерон Хилл и Дэвид Рейнольдс.

Чемпионат Supercars 2026 года продолжится этапом NTI Townsville 500, который пройдет с 10 по 12 июля.

Результаты третьей гонки Supercars в Дарвине: