Беццекки возглавил победный дубль «Aprilia» в Муджелло

Марко Беццекки одержал свою первую победу в Гран-при с марта и увеличил отрыв от соперников в чемпионате мира MotoGP, выиграв Гран-при Италии в Муджелло в воскресенье.

В эти выходные для «Aprilia» выдались впечатляющие результаты: Беццекки обогнал своего напарника по заводской команде Хорхе Мартина, позволив последнему закрепиться на втором месте в чемпионате. Третье место Франческо Баньяи помогло «Ducati» сохранить хоть какую-то честь на трассе, на которой марка доминировала в последние годы.

Беццекки гораздо лучше справился с первым поворотом, чем в субботнем спринте, проявив терпение перед лицом первоначального сопротивления Мартина, который ненадолго вырвался вперед. Но к моменту выхода из поворота Борго-Сан-Лоренцо на первом круге Беццекки снова оказался впереди своего напарника по команде.

Победитель спринта Рауль Фернандес к этому моменту уже выбыл из борьбы, слишком резко затормозив в первом повороте после удачного старта с первого ряда. К тому моменту, когда он вернулся на трассу, гонщик «Trackhouse» находился уже далеко за пределами первой десятки. На втором круге Баньяя обогнал Мартина, заняв второе место. Затем, кругом позже, заводской пилот «Ducati» обогнал Беццекки, вызвав в памяти многочисленные воспоминания о предыдущих триумфах в Муджелло для двукратного чемпиона мира.

Однако Беццекки просто терпеливо следил за состоянием своих шин, стремясь вернуться на победный путь в Гран-при впервые с марта, когда он выступал в Остине. Мартин не представлял серьезной угрозы, оставаясь на безопасном расстоянии позади на третьем месте, в то время как Беццекки держался за заднюю шину Баньяи.

На 14-м круге из 23 Беццекки воспользовался превосходным заключительным сектором и последующим преимуществом в 6 км/ч на прямой, чтобы просто обогнать Баньяю. Он сразу же оторвался от итальянца, и когда Мартин обогнал Пекко два круга спустя. С этого момента сало ясно, что заводской пилот «Ducati» начал серьезную борьбу за свой темп в конце гонки.

Это поставило его во власть Ай Огуры, который совершал один из своих фирменных рывков. Японский гонщик «Aprilia» от «Trackhouse» быстро догнал его на последних двух кругах, обогнав с внутренней стороны в последнем повороте гонки. Но Огура выехал за пределы трассы, и Баньяя, вопреки всем прогнозам, удержался на подъеме к финишной черте и завоевал домашний подиум.

Следом за Огурой ехал Фабио Ди Джанантонио, которому пришлось восстанавливаться после очередного ужасного старта, из-за которого гонщик «Ducati VR46» уже на первом круге выбыл из первой десятки. И Огуре, и Ди Джанантонио помогли благодаря умению Марка Маркеса «Ducati» сдерживать некоторых гонщиков, которых им нужно было обогнать, особенно Педро Акосту. «KTM» пыталась использовать всевозможные уловки, чтобы обогнать хитрого, но травмированного чемпиона, но каждый раз терпела неудачу, поскольку Маркес упорно держался.

Акоста обогнал Маркеса только на 16-м круге, но к тому времени у него уже не было шансов противостоять Огуре и Ди Джанантонио. Акоста и Маркес довольствовались шестым и седьмым местами соответственно, а Фернандесу пришлось довольствоваться разочаровывающим восьмым местом.

Фермин Альдегер финишировал девятым для «Gresini», а Диогу Морейра «LCR» впервые в своей карьере дважды подряд вошёл в десятку лучших, заняв десятое место.

Брэд Биндер едва не попал в десятку лучших, заняв 11-е место для «KTM», обогнав на финише пару гонщиков «Honda» — Жоана Мира и Луку Марини. Франко Морбиделли финишировал 14-м для «VR46», а Джек Миллер завоевал последнее очко, заняв 15-е место для «Pramac», опередив своего напарника по команде Топрака Разгатлиоглу.

Маверик Виньялес финишировал 17-м для «Tech3», а Фабио Квартараро завершил сложный уик-энд в Муджелло на 18-м месте для «Yamaha». Микеле Пирро завершил свой заезд за «Gresini», заняв 19-е место, финишировав последним.

Кэл Кратчлоу «LCR» сошел с дистанции, а Энеа Бастианини «Tech3» и Алекс Ринс «Yamaha» выбыли из гонки из-за аварий по ходу Гран-при Италии.

Результаты Гран-при Италии MotoGP в Муджелло:

ПОЗ	НАЦ	ГОНЩИК	КОМАНДА	ВРЕМЯ
7		Марк Маркес	Ducati Lenovo Team	+10,762
4		Ай Огура	Trackhouse Racing	+5,132
5		Фабио Ди Джанантонио	VR46 Racing Team	+5,453
1		Марко Беццекки	Aprilia Racing	40.57,347
19		Микеле Пирро	Gresini Racing	+40,553
6		Педро Акоста	Red Bull KTM Factory Racing	+7,467
2		Хорхе Мартин	Aprilia Racing	+3,559
3		Франческо Баньяя	Ducati Lenovo Team	+5,098
13		Лука Марини	Honda HRC Castrol	+22,059
20		Энеа Бастианини	Red Bull KTM Tech3	DNF
12		Жоан Мир	Honda HRC Castrol	+21,795
8		Фермин Альдегер	Gresini Racing	+14,644
9		Рауль Фернандес	Trackhouse Racing	+13,380
22		Кэл Кратчлоу	LCR Honda	DNF
18		Фабио Квартараро	Monster Energy Yamaha	+34,335
15		Джек Миллер	Pramac Racing	+32,289
10		Диогу Морейра	LCR Honda	+21,366
16		Топрак Разгатлиоглу	Pramac Racing	+31,920
11		Брэд Биндер	Red Bull KTM Factory Racing	+24,479
14		Франко Морбиделли	VR46 Racing Team	+29,789
21		Алекс Ринс	Monster Energy Yamaha	DNF
17		Маверик Виньялес	Red Bull KTM Tech3	+32,717