Берман вновь смог набрать очки для «Haas» в Монреале

Команда «TGR Haas F1 Team» финишировала на десятом месте Оливера Бермана и 14-м Эстебана Окона на Гран-при Канады, который состоялся в воскресенье на трассе имени Жиля Вильнёва.

Берман стартовал с 16-го места на мягких шинах и отыграл пару позиций на первом круге. Он пробился в первую десятку, когда гонщики, стартовавшие на промежуточных шинах, заехали в боксы из-за отсутствия дождя, несмотря на моросящую и холодную погоду, а затем совершили пит-стоп на 31-м круге под виртуальной машиной безопасности. Берман пересел на средние шины, но потерял время из-за задержки с заменой правой задней шины, вернувшись в группу претендентов на очки. Берман преследовал Карлоса Сайнса на «Williams» до самого финиша, их разделяла всего секунда, и десятое место в общем зачете стало четвертым результатом в пяти Гран-при для команды «Haas».

Окон стартовал с 17-го места, также на мягких шинах, и также отыграл позиции на начальных этапах гонки. Окон заехал в боксы на 17-м круге, установив шины средней жесткости, а затем еще раз перешел на мягкие шины на 32-м круге, вскоре после окончания режима виртуальной машины безопасности. Окон финишировал 14-м, обеспечив команде «Haas» еще один двойной финиш. «Haas» занимает седьмое место в Кубке конструкторов с 19 очками.

«Я не знаю, заслужили ли мы очки, учитывая наше выступление, но мы примем их, потому что были уик-энды, когда мы определенно заслужили их, но ничего за это не получили», — сказал Берман. «В целом, это был очень сложный уик-энд для нас, но получить очки — это хорошо. Мы могли бы получить больше, но у нас был медленный пит-стоп, поэтому нам нужно понять, почему это произошло. На трассе было очень скользко и сложно, и я решил стартовать на использованных мягких шинах, думая, что это поможет мне на первом круге, но в итоге мы сделали еще три прогревочных круга, так что я не знаю, насколько это мне помогло. Не думаю, что мы уезжаем с широкой улыбкой на лице, но у нас есть неделя, прежде чем нам нужно будет вернуться в Монако с новыми силами».

«Это было, мягко говоря, тяжело», — сказал Окон. «Что-то не работало при торможении, и у меня постоянно блокировались колеса, так что нам нужно разобраться с этим. Мы обновили машину после квалификации, поэтому я проехал всего два полноценных круга, но мы как команда вернемся и все изучим».

Аяо Комацу, руководитель команды: «Это была очень сложная гонка. Выбор шин на старте был действительно непростым, а условия сцепления с трассой – очень низким из-за моросящего дождя, но, по крайней мере, мы начали гонку на правильных шинах – износ был минимальным. Из-за проблем с балансом, с которыми мы столкнулись в эти выходные, обоим пилотам было очень сложно сохранить передние шины в рабочем состоянии и контролировать блокировку тормозов. В этом плане, я думаю, Олли отлично справился, в то время как Эстебан немного больше испытывал трудности, но я считаю, что основная причина проблемы одна и та же. Мы понимаем, почему у нас был медленный пит-стоп, поэтому нам нужно его улучшить. По крайней мере, мы заработали одно очко, это позитивно, и мы знаем, почему не смогли показать хороший результат в эти выходные, поэтому посыл – держаться вместе. Единственное, что имеет значение, это то, как мы будем двигаться дальше, найдем решение, улучшим машину, улучшим исполнение, и мы сможем это сделать».