Узел развязан: именно поэтому победа в Португалии так важна для Невиля

Для Тьерри Невиля триумф в Португалии на чемпионате мира по ралли FIA WRC стал личной местью: после ошибки на Power Stage в Хорватии, которая лишила команду, казалось бы, верной первой победы в сезоне 2026 года, бельгиец почувствовал себя обязанным реабилитироваться. В минувшие выходные чемпион мира 2024 года оказался в почти идентичной ситуации: он вышел на гранд-финал в качестве лидера.

Невиль весь уик-энд держался в пределах досягаемости лидерства, но золотая возможность прервать засуху «Hyundai» появилась только тогда, когда пилот «Toyota» Себастьян Ожье потерял лидерство из-за прокола шины на предпоследнем спецучастке. В отличие от Хорватии, на этот раз Невиль и его штурман Мартин Видаге сохранили хладнокровие. Они благополучно привезли победу домой – первую для «Hyundai» с момента финала сезона в Саудовской Аравии в ноябре прошлого года.

Это была 23-я победа в карьере Невиля, что сравняло его с четырехкратным чемпионом Юхой Канккуненом по общему количеству побед. После поражения в Хорватии облегчение на финише было ощутимым, но значение этого успеха выходит далеко за рамки личного искупления.

«Лично для меня это своего рода месть. Я отплатил команде тем же, чем должен был в Хорватии», — признался Невиль. «Но еще важнее победы, которая, конечно же, была крайне необходима команде, было выступление на протяжении всего уик-энда. Было чрезвычайно обнадеживающе видеть, что мы можем конкурировать на таком высоком уровне».

Невиль также подчеркивает стратегическую составляющую: «Мне удалось контролировать ход гонки, и это главное. Если хочешь выигрывать ралли, нужно уметь планировать и управлять своим уик-эндом. Но это возможно только если машина работает исправно и ты уверен в себе – иначе это просто невозможно».

Видаге поддержал это мнение: «Это очень много значит для нас и для команды. После событий в Хорватии мы оказались на самом дне. Потребовалось много сил, чтобы встать на ноги, но мы вернулись еще сильнее и доказали свою несгибаемую волю к победе. Огромное спасибо команде, которая невероятно усердно работала в последние недели. Они этого заслужили».

В этом сезоне Невиль часто испытывал проблемы с уверенностью за рулем своего «Hyundai i20 N Evo Rally1», у которого очень узкий диапазон рабочих режимов. Трудности были настолько серьезными, что бельгиец назвал нынешний период самым сложным за всю свою карьеру в WRC. Теперь, вернувшись на верхнюю ступень пьедестала, он видит в Португалии доказательство того, что команда никогда не должна терять веру.

«Это определенно был самый сложный период в моей карьере», — откровенно признался Невиль. «В ситуации, когда ты не знаешь, каким будет будущее «Hyundai» в WRC, когда люди уходят из команды, а ты ни побеждаешь, ни поднимаешься на подиум, трудно сохранять оптимизм. Но ралли этих выходных показало, что мы должны продолжать верить в себя, усердно работать и не сдаваться. Тогда успех вернется».