«McLaren» выявила две разные проблемы с батареями «Mercedes», ставшие причиной двойного схода в Китае

У пилотов «McLaren» Ландо Норриса и Оскара Пиастри возникли две отдельные проблемы с батареями «Mercedes», которые помешали им стартовать на Гран-при Китая в Формуле-1.

Две недели назад действующие чемпионы мира потерпели катастрофическое поражение в Шанхае в воскресенье, когда Норрис не смог выйти на стартовую решетку, и команда в спешке пыталась устранить проблему, которая, как было заявлено, возникла из-за неисправности электроники силового агрегата. Вскоре после этого у Пиастри возникла похожая проблема, когда он уже находился на стартовой решетке, и машину австралийца пришлось отбуксировать обратно, поскольку оба пилота не смогли стартовать в Гран-при.

После гонки руководитель команды Андреа Стелла заявил, что это совершенно исключительный случай, когда у «McLaren» практически одновременно возникли две критические проблемы с одним и тем же компонентом, в данном случае — с электрической частью силовой установки.

После дальнейшего расследования, проведенного поставщиком силовых агрегатов «McLaren», компанией «Mercedes HPP», у Норриса и Пиастри возникли проблемы с батареями, но иного характера.

Как стало известно, батарея Норриса была повреждена из-за программной ошибки, которая вывела её из строя и сделала непригодной для использования. Предполагается, что устройство безвозвратно повреждено и исключено из ассортимента компонентов британца. Проблема с батареей у Пиастри оказалась аппаратной, связанной со вспомогательным компонентом, соединяющим батарею, и есть некоторый оптимизм по поводу того, что батарея австралийца сможет продолжать использоваться после устранения неисправности отдельной детали.

Выход из строя батареи Норриса может иметь долгосрочные последствия для чемпиона мира, если у него возникнут другие проблемы с надежностью батарей, учитывая, что на этот раз он потерял одну из трех батарей за год. Обычно гонщикам разрешается использовать только две батареи или аккумулятора за сезон, хотя в 2026 году в исключительных случаях им разрешается использовать дополнительный экземпляр каждого компонента силовой установки, чтобы помочь командам адаптироваться к совершенно новым правилам.

«Конечно, это задело нас как команду», — сказал Норрис в четверг в Сузуке перед Гран-при Японии, который состоится в эти выходные. «Это, безусловно, выставило нас в невыгодном свете, когда две машины не стартовали в гонке. Думаю, больше всего нас задело то, что это было вне нашего контроля. Мы упорно работали над тем, чтобы разобраться во всем, понять, как это произошло и почему. И, конечно же, мы сделаем все возможное, чтобы это больше не повторилось. Но на ошибках учатся. Это был тяжёлый день для всех нас. Никто из нас не хотел таких выходных, особенно в начале воскресенья. Так что да, это было очень больно. Но я думаю, в то же время, это хорошее время, чтобы извлечь урок, сделать шаг назад и двигаться дальше к этим выходным».