Звездный гонщик «Ducati» Марк Маркес стал лучшим в первый день официальных предсезонных тестов MotoGP в Малайзии, в то время как авария вывела из строя Фабио Квартараро из «Yamaha» на большую часть тестовой программы.
Маркес, впервые после инцидента с Марко Беццекки в Индонезии в октябре, управляя мотоциклом MotoGP, вырвался на первое место всего за 20 минут до конца гонки, показав впечатляющее время 1.57,018 на своем заводском байке «Ducati».
Благодаря рывку на последних секундах он опередил Фабио ди Джанантонио из «VR46» на четверть секунды , который только что занял первое место, выступая на идентичном GP26. Третье место досталось гонщику «Tech3 KTM» Маверику Виньялесу, который в итоге отстал от лидера всего на 0,277 секунды после отчаянной попытки на заводском мотоцикле «RC16».
Алекс Маркес, занявший второе место в прошлом году, лидировал большую часть дня, показав результат 1.57,487. Казалось, что испанец завершит день с лучшим временем, но поздние улучшения результатов старшего брата Марка, ди Джанантонио и Виньялеса позволили ему занять четвертое место в итоговом зачете.
В первый день тестов «Aprilia» стала третьим по скорости производителем, а Беццекки финишировал пятым на заводском «RS-GP», отстав от действующего чемпиона MotoGP Маркеса на полсекунды.
Беццекки провел прямое сравнение мотоциклов «Aprilia» 2025 и 2026 годов, оценивая аэродинамические и другие новые компоненты на трассе Сепанг.
Лука Марини, выступающий за «Honda», финишировал шестым, а его напарник по заводской команде Жоан Мир не сильно отстал, заняв седьмое место. Это был хороший день для японской марки.
За ними следовал двукратный чемпион MotoGP Франческо Баньяя, который улучшил свое время во второй половине дня и финишировал восьмым. «Ducati» представила в Сепанге новый аэродинамический обвес, и Пекко в течение дня тестировал мотоцикл, полностью изготовленный из карбона.
В первый час тестов Квартараро попал в серьезную аварию в пятом повороте и был вынужден обратиться в медицинский центр для профилактического осмотра. Француз смог отделаться лишь «болями» и вернулся на трассу позже днем, показав лучшее время 1.57,769с в последний час и заняв девятое место. Как выяснилось позже, в инциденте он сломал палец.
За Квартараро следовал его бывший партнер по команде Франко Морбиделли «VR46», и таким образом все пять производителей представили как минимум один мотоцикл в первой десятке.
За исключением героического рывка Виньялеса на последних секундах, для «KTM» день в Сепанге прошел довольно спокойно: Энеа Бастианини, Брэд Биндер и Педро Акоста финишировали на 12-м, 13-м и 15-м местах соответственно.
В борьбе между двумя новичками MotoGP лидировал Диогу Морейра из «LCR Honda», который опередил своего соперника из «Yamaha» Топрака Разгатлиоглу всего на две десятых секунды. Однако Морейра оказался в числе нескольких гонщиков, попавших в аварию утром, упав в пятом повороте — в том же самом месте, где упал Квартараро.
Тем временем тест-пилот «Yamaha» Андреа Довициозо остановился на трассе в начале дня из-за технической неисправности.
Результаты тестового дня MotoGP в Сепанге:
| Поз | # | Гонщик | Команда | Утреннее время | Послеобеденное время | +/- |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 93 | М. Маркес | Ducati Lenovo Team | 1’58.774 | 1’57.018 | — |
| 2 | 49 | Ф. Ди Джанантонио | Pertamina Enduro VR46 Team | 1’58.770 | 1’57.274 | 0,256 |
| 3 | 12 | М. Виньялес | Red Bull KTM Tech3 | 1’59.095 | 1’57.295 | 0,277 |
| 4 | 73 | А. Маркес | BK8 Gresini Racing | 1’57.487 | 1’58.169 | 0,469 |
| 5 | 72 | М. Беццекки | Aprilia Racing | 1’57.894 | 1’57.524 | 0,506 |
| 6 | 10 | Л. Марини | Honda HRC Castrol | 1’57.845 | 1’57.569 | 0,551 |
| 7 | 36 | Ж. Мир | Honda HRC Castrol | 1’58.367 | 1’57.693 | 0,675 |
| 8 | 63 | Ф. Баньяя | Ducati Lenovo Team | 1’59.244 | 1’57.720 | 0.702 |
| 9 | 20 | Ф. Квартараро | Monster Energy Yamaha | 1’59.886 | 1’57.869 | 0,851 |
| 10 | 21 | Ф. Морбиделли | Pertamina Enduro VR46 Team | 1’58.867 | 1’58.068 | 1.050 |
| 11 | 5 | Ж. Зарко | Castrol Honda LCR | 1’58.571 | 1’58.140 | 1.122 |
| 12 | 23 | Э. Бастианини | Red Bull KTM Tech3 | 1’59.539 | 1’58.161 | 1.143 |
| 13 | 33 | Б. Биндер | Red Bull KTM Factory Racing | 2’00.347 | 1’58.194 | 1.176 |
| 14 | 43 | Д. Миллер | Prima Pramac Yamaha | 1’58.252 | 1’58.424 | 1.234 |
| 15 | 37 | П. Акоста | Red Bull KTM Factory Racing | 1’58.313 | 1’59.608 | 1.295 |
| 16 | 42 | А. Ринс | Monster Energy Yamaha | 1’58.320 | 1’59.290 | 1.302 |
| 17 | 79 | А. Огура | Trackhouse MotoGP | 1’59.588 | 1’58.613 | 1.595 |
| 18 | 25 | Р. Фернандес | Trackhouse MotoGP | 1’58.878 | 1’58.659 | 1.641 |
| 19 | 11 | Д. Морейра | Pro Honda LCR | 1’58.682 | 1’59.488 | 1.664 |
| 20 | 7 | Т. Разгатлиоглу | Prima Pramac Yamaha | 1’58.887 | 2’00.596 | 1.869 |
| 21 | 32 | Л. Савадори | Aprilia Racing | 1’58.908 | 1’59.144 | 1.890 |
| 22 | 4 | А. Довициозо | Yamaha | 2’00.681 | 2’05.853 | 3.663 |
| 23 | 47 | А. Фернандес | Yamaha | — | 2’01.054 | 4.036 |
СПАСИБО ВАМ!





Марк Маркес
Фабио Ди Джанантонио
Маверик Виньялес
Ducati Lenovo
VR46
Red Bull Tech3