Le Mans Ultimate: подробное представление мегаобновления 1.2

Стивен Худ, генеральный директор «Motorsport Games» и глава «Studio 397», представил многочисленные изменения в игровом симуляторе «Le Mans Ultimate», которые появятся в обновлении до версии 1.2, а также новое дополнение ELMS Pack 2.

В этот вторник, 9 декабря 2025 года, «Le Mans Ultimate» получит очередное крупное обновление. Версия 1.2 насыщена контентом и будет сопровождаться выпуском ELMS Pack 2 DLC, который добавляет трассы Сильверстоун и Поль-Рикар, также известную как Ле Кастелле, а также второго LMP3 от британского производителя «Ginetta» — «G61-LT-P325-EVO». Официальная розничная цена дополнения составляет 496 гривен, 2500 рублей или 9.99 евро.

С предстоящим обновлением симулятор получит ряд улучшений физики, направленных на еще более реалистичный опыт вождения. Было внесено исправление для симуляции трассы RealRoad, которое теперь будет распределять износ шин более равномерно и лучше отражать всю ширину машин, включая шины.

RealRoad и шины: улучшена симуляция физики

Кроме того, было переработано распределение износа шин в быстрых и медленных поворотах, что привело к улучшению сцепления в зонах торможения на высокой скорости. В связи с этим также был скорректирован уровень сцепления шин на всех трассах. В дождевых условиях уровень сцепления будет ниже, что сделает ощущения более реалистичными. Гонщики также смогут более чётко ощущать улучшение управляемости на сухой трассе благодаря комбинированному использованию нескольких машин.

Ещё одна новая функция — симуляция прогрева шин. По словам «Studio 397», это может показаться незначительным, но они нашли важнейшее недостающее звено в моделировании шин. Отныне шины будут обмениваться теплом с окружающей средой, напрямую влияя на тормозные диски. Результат — более стабильные параметры прогрева и улучшенная производительность, особенно при низких температурах. Эта новая функция будет доступна для всех машин, кроме категории Hypercar. Обновление для последней выйдет в январе.

Графика

Студия также предприняла дальнейшие усилия по улучшению графики. Потоковая передача текстур позволит игрокам с ограниченным объёмом видеопамяти воспользоваться преимуществами текстур более высокого разрешения, качество которых динамически улучшается по мере приближения к объекту. Игроки с видеокартами начального и среднего уровня должны получить от этого особые преимущества, наслаждаясь более высокими настройками графики, в то время как все игроки должны заметить улучшенную стабильность частоты кадров. Эта функция является результатом первоначальной работы по обеспечению совместимости с консолями, которая теперь должна быть полезна и для версии для ПК.

LiveSteward и античит-меры призваны улучшить гоночный опыт

Для повышения справедливости в онлайн-гонках в версии 1.2 введены «значки», призванные помочь всем игрокам оценивать поведение других игроков. Результат рассчитывается на основе коэффициента контактов, рассчитанного за последние десять гонок. Игроки автоматически получают значок «Новичок» за первые десять гонок, который затем, на основе анализа данных, повышается до значков «Хороший пилот», «Уважаемый пилот» или «Внимание».

Игрокам последней категории предоставляется возможность улучшить свою репутацию, прежде чем они будут автоматически заблокированы на определенный срок. Забаненный игрок понижается со значка «Внимание» до значка «Испытательный срок» и может снова участвовать в гонках. Чем больше автоматических банов накапливается у игрока, тем дольше становится срок бана, который в конечном итоге приводит к постоянному бану.

LiveSteward — это новая функция, которая автоматически оценивает инциденты в гонках. Изначально данные будут собираться только для анализа и улучшения системы, прежде чем LiveSteward вмешается в гонки на более позднем этапе, чтобы наказать за такие действия, как небезопасный выход на трассу или инциденты, когда пилоты слишком близко ведут борьбу друг с другом и сталкиваются.

Ещё одной мерой является внедрение «Easy Anti-Cheat» для борьбы с теми, кто намеренно пытается манипулировать результатами гонок. В результате Le Mans Ultimate теперь необходимо запускать через Steam, а не через исполняемый файл игры.

Командные гонки

Игроки LMU, уже участвующие в онлайн-чемпионатах в качестве подписчиков RaceControl Pro или Pro+, смогут проявить себя в командных чемпионатах с 9 декабря. Также наконец-то станет доступен режим «Инженер», в котором игроки смогут управлять пит-стопами своих партнеров по команде. С помощью функции приглашения игроки смогут приглашать друзей из своего списка Steam, владеющих LMU, в качестве инженеров в отдельных специальных гонках и онлайн-чемпионатах, что позволит им полностью сосредоточиться на вождении, доверяя стратегические решения своим партнерам по команде.

Но это ещё не всё. Визуальное отображение повреждений станет ещё более привлекательным. Добавлены штрафы по времени, которые могут автоматически добавляться к общему времени гонки, или на следующем пит-стопе, вместо того, чтобы терять больше времени из-за штрафных проездов. В настоящее время внедряется новая система телеметрии, которая поможет «Studio 397» принимать взвешенные решения относительно дальнейших корректировок физики. Эта система телеметрии предоставляется игрокам в качестве бонуса. В версии 1.2 официально появится поддержка японского языка.

Для пользовательских раскрасок будут доступны новые предустановки материалов, а порядок отображения на экране выбора машин был изменён таким образом, чтобы в первую очередь отображались доступные игрокам пользовательские ливреи.

Наконец, были внесены существенные изменения в процесс завершения гонки для улучшения игрового процесса. В офлайн-режиме сессия больше не завершается немедленно — гонщики могут продолжить движение по своему усмотрению, прежде чем вернуться на пит-лейн. В онлайн-режиме по-прежнему можно вернуться на пит-лейн сразу после пересечения линии старт/финиш в гоночной сессии, но игроки больше не будут автоматически возвращаться в боксы через 30 секунд — каждый сам решает, когда вернуться (в разумных пределах).