«Manthey» сократит программу DTM на 2026 год: кто будет управлять «Porsche» и какова роль Гювена

Как «Porsche» подойдёт к защите титула в сезоне DTM 2026 года? Этот вопрос волнует всех, поскольку действующий чемпион Айханджан Гювен пока не сделал никаких заявлений о том, намерен ли он защищать свой титул. Кроме того, пока неясно, сколько машин и команд с «Porsche» выйдет на стартовую решётку.

По крайней мере, команда «Manthey» уже дала понять, что в следующем сезоне они больше не будут соревноваться с тремя машинами, как это было в 2025 году. На финальной гонке сезона WEC в Бахрейне три недели назад главный инженер Патрик Аркенау заявил, что в сезоне DTM 2026 года они выставят два «911 GT3 R Evo».

А что насчёт состава пилотов? «Мы тесно сотрудничаем с «Porsche», — говорит Аркенау. «Мы — команда клиентов. Мы можем высказывать свои пожелания, но не можем определять, каких пилотов «Porsche» нам предоставят». Он пока не раскрывает подробности: «Мы абсолютно уверены, что состав пилотов будет как минимум таким же сильным, как и в предыдущие годы».

В 2024 и 2025 годах топ-команда «Porsche» полагалась на Томаса Прайнинга и Гювена, а в 2023 году контрактный гонщик Деннис Ольсен стал напарником Прайнинга. Не секрет, что Прайнинг также будет выступать за «Manthey» в 2026 году. Австрийский заводской гонщик «Porsche», которого также считают сильным кандидатом на участие в программе гонок на выносливость IMSA, является одним из лучших гонщиков DTM и может по-прежнему рассчитывать на кокпит в ливрее «Grello».

Но кто станет его напарником? По информации СМИ, вероятным кандидатом, похоже, является Рикардо Феллер! Пилот «Porsche», который сел за руль «Land-Audi» только в 2025 году благодаря провалу его планов с командой «Allied Racing», как сообщается, хочет присоединиться к «Manthey».

В среду 25-летний гонщик уже прошёл тесты Pirelli в Ле-Кастелле, которые предназначены для разработки новых эксклюзивных шин DTM для «Manthey». В четверг Прайнинг выехал на трассу.

Представитель «Manthey» в ответ пояснил, что Прайнинг и Феллер были прикомандированы в команду «Porsche» для тестирования, и что состав DTM на 2026 год ещё не определён окончательно. Однако этот дуэт вряд ли был бы номинирован, если бы не был частью планов DTM на 2026 год.

Также стоит отметить, что чемпион Гювен не будет участвовать в гонках на юге Франции. Это соответствует информации СМИ, согласно которой у «Porsche» другие планы на карьеру Гювена. Турецкий гонщик удивил всех в этом году, показав отличные результаты на тестах новичков ФE, и его уже рассматривают в кругах Формулы E как будущего кандидата. В новом сезоне, который начинается в декабре, для него нет свободного места, но «Porsche» объявила о создании второй заводской команды на сезон 2026/27.

С появлением нового, значительно более мощного болида Формулы E, сезон Гювена после победы в DTM может быть посвящен подготовке к серии электрогонок, поскольку у турка нет опыта в гонках на открытых колесах. Зачем же тогда проводить ещё один год в DTM?

Но что насчёт команды «Land», которая только в прошлую пятницу официально подтвердила переход с «Audi» на «Porsche»? Руководитель команды Кристиан Ланд пояснил в своём заявлении, что команда активно работает над программой на 2026 год. Уроженец Вестервальда отказался уточнить, что именно подразумевает эта программа. Хотя для команды с богатой историей казалось бы логичным остаться в DTM после дебютного сезона с Феллером, это, прежде всего, вопрос стоимости: «Porsche 911 GT3 R Evo» не только значительно дороже «Audi», но и значительно дороже в эксплуатации. Пока неясно, справится ли команда с этой задачей.