«Williams» исключен из квалификации Гран-при Сингапура

Пилоты команды «Williams» Александр Элбон и Карлос Сайнс были дисквалифицированы из квалификационного протокола Гран-при Сингапура за техническое нарушение системы DRS.

Элбон и Сайнс квалифицировались на трассе Marina Bay Street Circuit 12-м и 13-м соответственно, но после сессии технический делегат FIA Джо Бауэр в закрытом парке заметил нарушение технического регламента Формулы-1.

Стюарды постановили, что оба болида дисквалифицированы из квалификационной сессии, хотя им будет разрешено начать гонку с последнего ряда стартовой решетки.

«В ходе послеквалификационной проверки заднее антикрыло машин было признано несоответствующим Техническому регламенту», — говорится в отчёте FIA по каждому случаю Элбона и Сайнса. «Были проверены положения самых верхних регулируемых элементов заднего антикрыла. Система DRS в развёрнутом состоянии превысила максимально допустимый предел в 85 мм по обе стороны от внешней зоны заднего антикрыла.

На слушании команда признала, что, хотя его собственные измерения перед квалификацией показали, что компонент находится в пределах допуска, измерения, впоследствии проведенные назначенными должностными лицами FIA, выявили больший зазор, чем разрешено, и, следовательно, заднее крыло не соответствует требуемому размеру.

Команда не оспаривала процедуру измерения, методологию и точность измерительного оборудования, использованного FIA и полностью приняла результаты измерений FIA и признала, что установленное на машины заднее антикрыло не соответствует требованиям Технического регламента. Соответственно, налагается стандартное наказание, применяемое за технические нарушения».

Прецедент подобного нарушения с обоими болидами «Haas» уже был на Гран-при Монако 2024 года, что также привело к их дисквалификации из квалификационной сессии и перемещению в конец стартовой решетки.

После объявления о дисквалификации руководитель команды «Williams» Джеймс Воулз заявил, что команда пересмотрит свои процедуры, и подтвердил, что она не пытается добиться преимущества в скорости.

«Это крайне разочаровывает команду, и мы срочно расследуем, как это произошло», — заявил Воулз в заявлении команды. «Мы ни в коем случае не стремились к повышению скорости, и задние крылья прошли наши собственные проверки ранее в тот же день, но есть только один показатель, который имеет значение, и мы полностью принимаем решение FIA. У нас есть машина, способная заработать очки в эти выходные, и мы сделаем все возможное, чтобы бороться с концами стартовой решетки завтра, и немедленно пересмотрим наши процессы, чтобы убедиться, что подобное не повторится».