QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Министр при президенте Хумбудзо Мцхавени подтвердил, что предпочтительный для правительства проект возглавляет генеральный директор Кьялами Том Пирсон-Адамс, в рамках которого историческая трасса хочет принять будущий Гран-при.
Эта инициатива, одна из трех предложений, представленных в назначенный правительством Руководящий комитет по заявкам в начале этого года, последовала за одобрением FIA в июне повышения категории Кьялами до стандартов категории 1.
Мцхавени подчеркнул поддержку проекта со стороны частного сектора, заявив, что в случае успеха он будет способствовать созданию рабочих мест и экономическому развитию. Несмотря на сильную поддержку со стороны частных инвесторов, отсутствие прямого государственного финансирования рассматривается как заметный недостаток, при этом руководство Ф1 подчеркивает, что участие государства остается ключевым фактором при оценке новых этапов.
Поддержка правительством заявки Кьялами как предпочтительного варианта не гарантирует возвращения Формулы-1 и обеспечивает лишь небольшое преимущество перед тремя другими конкурирующими заявками. Критики указывают на разрозненность планирования и конфликтующие интересы внутри страны как на потенциальные препятствия.
Другие предложения Южной Африки, такие как Гран-при Кейптауна, в рамках которого планируется использовать 5,7-километровую уличную трассу в районе Грин-Пойнт, также вызвали обеспокоенность по поводу процесса торгов. Игшаан Алмей, генеральный директор проекта в Кейптауне, назвал депозит в размере 10 миллионов рандов (864 000 австралийских долларов) и сжатые сроки подачи заявок несовершенным процессом.
Африка по-прежнему остается приоритетным направлением для расширения Формулы-1, хотя несколько международных проектов находятся на продвинутой стадии.
Таиланд планирует дебютировать в Бангкоке в 2028 году при значительных государственных инвестициях, также рассматриваются Португалия и Турция.
Действующий Гран-при Испании может быть временно отменен, а Гран-при США в Остине приближается к продлению контракта, что ограничивает возможности для новых этапов. Тем временем будущее Имолы в расписании Ф1 остается под вопросом. Гран-при Эмилии-Романьи в последний раз проводился в этом году, а в 2026 году его заменит Мадрид, хотя итальянская трасса указана как резервное место проведения. Переговоры с представителями Формулы-1 могут привести к возвращению Имолы в качестве чередующегося этапа, потенциально чередуя ее с Бельгией с 2027 года и принимая гонки в 2028 и 2030 годах.
СПАСИБО ВАМ!
