Главный операционный директор «Kiro» О’Хаган: «Мы должны стать кошмаром фаворитов в Формуле E»

Непростое время для «Cupra Kiro»: после смены владельца и перехода на двигатели «Porsche» команда Формулы E, которая в последние годы находилась в самом низу чемпионата мира, вернулась к успеху. Главный операционный директор Рассел О’Хаган размышляет о трансформации команды и беседует с Дэном Тиктумом и Дэвидом Бекманном о своих целях на последние четыре гонки сезона.

«Cupra Kiro» претерпела несколько изменений в прошлом. В прошлом сезоне команда выступала под названием «ERT», а до этого в течение нескольких лет как «Nio 333». Возможно, самое большое изменение за последние годы произошло перед началом текущего сезона с приобретением американской компании «Forrest Read Company» и решением перейти с собственной силовой установки на силовую установку «Porsche».

Но такое изменение также не является решением по принципу включай и работай: «В Формуле E требуется целых двенадцать месяцев, чтобы полностью понять машину», — объясняет О’Хаган. «У нас было всего восемь недель до начала сезона, поэтому нам пришлось осторожно и стратегически адаптировать наш подход. По сути, мы прилетели на старт сезона, когда еще строили машину. Изначально мы сосредоточились на том, как быстро мы сможем учиться и совершенствоваться шаг за шагом. Это был сложный процесс, но команда с ним отлично справилась».

Особенно заметно улучшение со времен уик-энда в Джидде со стороны Дэна Диктума. О’Хаган также заметил это: «Мы нашли свой ритм как в технической, так и в операционной сфере. Теперь мы в положении, когда можем бороться. В Формуле E очень конкурентоспособны. Поэтому добиться успеха сложно, но это не оправдание».

На вопрос о том, как ладят Тиктум и Дэвид Бекманн, О’Хаган ответил положительно: «Дэн и Дэвид отлично работают вместе. Вместе у нас самая молодая пара водителей в отрасли. Тем не менее, у нас зрелая динамика, которая постоянно развивается. Дэн уже провел более 50 гонок в Формуле E. И с голодом Дэвида оба подталкивают себя вперед. Сейчас мы находимся в финальной части сезона, так что права на ошибку нет. Оба гонщика знают, чего от них ждут».

Наконец, О’Хаган подробно рассказывает о целях команды на текущий сезон: «11-й сезон — важная веха для нашей команды. Мы приветствовали новых владельцев в лице «Forrest Read Company», нового титульного спонсора «Cupra», и заключили техническое партнерство с «Porsche». Наши владельцы возлагают на нас большие надежды, которые мы, конечно же, должны оправдать. Импульс может сыграть большую роль в плане производительности.

Наша цель — набрать 100 очков в командном чемпионате. Это будет для нас большим шагом. Математически это означает постоянное попадание в пятерку лучших — наряду с подиумами. Чтобы достичь этого, мы должны быть угрозой фаворитам. Другого пути нет. Мы все работаем над этим и готовы сделать все, что потребуется».

«Kiro» больше не нужно скрываться. С Тиктумом они добились своего первого достойного успеха в Токио, заняв третье место во второй гонке двухсекционного сезона. В Джакарте британец даже удивил всех своей первой победой.

Учитывая текущую форму Тиктума, цель в 100 очков в текущем сезоне не кажется нереальной. «Kiro» в настоящее время занимает девятое место в командном зачете, уже набрав 80 очков. Тесная борьба за очки становится все более ожесточенной на последних этапах сезона. Осталось всего четыре гонки, разделенных на два двойных заезда. Следующее событие ждет нас на следующих выходных в Берлине.