«Hyundai» в 2025 году получит разумные изменения по мере наращивания тестов

Обновленная машина «Hyundai» для чемпионата мира по ралли FIA WRC 2025 года будет отличаться некоторыми разумными изменениями, поскольку этап тестирования обновлений продолжился в прошлые выходные.

Корейский производитель планировал омологировать практически новую версию своего «i20 N Rally1» в следующем году, но планы были отменены из-за неопределенности относительно правил 2025 года.

После того, как FIA изменила технические правила на 2025 год из-за противодействия команд, «Hyundai» удалось спасти часть своих планов по разработке «i20 N» благодаря соглашению о передаче своих прототипов 2026 года для использования в 2025 году.

Это значит, что у команды есть четыре джокера, которые она будет использовать для завершения целого ряда обновлений своей машины, но детали пока не разглашаются.

В последние месяцы «Hyundai» проводила тесты своей обновленной модели, и этот проект продолжился на прошлых выходных на ралли La Nucia-Mediterraneo, где лидер чемпионата Тьерри Невиль оценивал некоторые обновления.

К Невилю присоединился его партнер по команде Андреас Миккельсен, который управлял «i20 N» спецификации 2024 года, поскольку пара также набрала ценный пробег по асфальту перед финалом сезона в Японии на следующей неделе. Ралли Япония определит как титул пилотов, так и титул среди производителей, причем Невиль опережает Отта Тянака на 25 очков, в то время как «Hyundai» опережает «Toyota» на 15 очков.

Менеджер программы «Hyundai» в WRC Кристиан Лорио не стал раскрывать подробности изменений в машине следующего года, но намекнул, что будут некоторые существенные отличия.

«Мы не хотим слишком много рассказывать о своих планах на следующий год», — сказал Лорио. «Для Миккельсена и Тьерри это была подготовка к Японии, мы рассматриваем кое-какие варианты на следующий год. Мы подали документы на омологацию, и они все еще находятся на этапе тестирования, но на следующий год и 2026 год у нас есть четыре джокера. Я бы сказал, что мы рассматриваем некоторые разумные изменения, но больше я сказать не могу. Мы находимся на этапе тестирования, и работа идет довольно интенсивно, поскольку нам необходимо доказать надежность и повысить скорость. Мы знаем, что то, что мы сделаем, приведет к хорошему снижению веса, но нам нужно поработать над надежностью. Мы тестировали его в очень жестких условиях, и пока он надежен. Сейчас мы работаем над настройкой и посмотрим, что из этого получится».

«Hyundai» снова выставит на постоянную основу Невиля и Тянака в следующем году, а планы по третьей машине, как ожидается, будут объявлены после финала сезона в Японии. Адриан Фурмо из «M-Sport», как ожидается, возьмет на себя роль пилота.

Будущее «Hyundai» в WRC после 2025 года пока еще не подтверждено после перехода бренда в чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA WEC 2026 года под маркой «Genesis».