«Hyundai» и «M-Sport» отреагировали на предложение FIA для машин WRC на 2027 год

Компания «Hyundai» нуждается в дополнительной информации, прежде чем сможет принять решение о омологации комплекта для модернизации, соответствующего требованиям FIA, который позволит ее машине Rally2 участвовать в высшем дивизионе чемпионата мира по ралли FIA WRC в следующем году.

Введение новых технических регламентов в следующем году создаст ситуацию, когда совершенно новые машины WRC27 и машины Rally2 будут напрямую конкурировать в высшей категории.

Теперь это получило дальнейшее развитие благодаря заявлению FIA на этой неделе о внедрении концепции, которая позволит производителям машин Rally2 омологировать комплект для модернизации стоимостью 7500 евро, чтобы обеспечить большее аэродинамическое равенство между двумя типами машин. Автомобили Rally2 с такими комплектами смогут участвовать в гонках высшего уровня наряду с автомобилями WRC27 в 2027 и 2028 годах. Комплект будет включать в себя новые омологированные передние крылья, передний бампер и заднее аэродинамическое устройство, а также позволит машинам Rally2 снизить свой минимальный вес на 10 кг.

Идея этой концепции заключается в увеличении конкуренции в высшей категории, учитывая, что «Hyundai» и «M-Sport» уже исключили возможность создания новой машины WRC27 к следующему году. Также есть надежда, что последний план FIA убедит других производителей Rally2, «Lancia» и «Skoda», поддержать эту концепцию и модернизировать машины в соответствии с регламентом 2027 года в будущем. Однако, если производитель решит использовать этот новый комплект модернизации, ему потребуется выставлять как минимум две машины на каждый этап в следующем году.

Будущее «Hyundai» в WRC после этого года еще не определено. Корейская марка в этом году разрабатывает свой «i20 N Rally2» на случай, если решит продолжить участие в WRC в качестве заводской команды и для своих клиентов Rally2. В настоящее время «Hyundai» рассматривает новейшую концепцию FIA, но она не является приоритетной задачей для производителя. Бренд также с нетерпением ждет информации о видении нового владельца коммерческих прав на WRC, которое также еще не объявлено.

«Могу сказать, что мы приняли к сведению решение Всемирного совета по автоспорту», ​​— заявил спортивный директор «Hyundai» Эндрю Уитли. «С нашей точки зрения, наш приоритет — 2026 год. Это наш главный приоритет, и мы стремимся максимально повысить свои результаты в этом году. Наш второй приоритет — это работа, начатая в начале года, а именно модернизация нашей машины для Rally2.

Мы начали проект по улучшению болида Rally2, как для себя, так и для наших клиентов. На данный момент нам необходимо понять, как технический регламент будет взаимодействовать со спортивным регламентом, потому что это одинаково важно. Сейчас у нас есть половина, но нет второй половины. Поэтому мы подождем, пока не увидим, каким будет полный пакет. На данный момент наши планы не обязательно изменятся».

Когда Уитли спросили о сроках принятия такого решения, учитывая, что до начала сезона 2027 года осталось шесть месяцев, он признал, что «Hyundai» уже слишком поздно оптимизировать комплект для Rally2, но отметил, что для омологации комплекта не требуется вносить много существенных изменений: «Мы всё оцениваем. Но на данный момент приоритет — убедиться, что наша машина для Rally2 работает наилучшим образом. Ситуация с временами не идеальна. Нам нужно понять, как выглядит весь пакет в целом, и есть еще некоторые переменные, по которым у нас пока нет подробной информации. Как только они прояснятся, тогда, надеюсь, ситуация станет значительно яснее».

Для того чтобы принять концепцию комплекта Rally2 от FIA, «Hyundai» должна убедить свой совет директоров в том, что это правильное вложение средств для продления своего участия в чемпионате мира по ралли.

«Это масштабное развитие. Оно может стать очень значительным, потому что речь идёт не только о кузове, но и об электронике, трансмиссии и весе. Так что это не так уж просто. Можно сделать это очень легко. Но если вы хотите оптимизировать всё, вы уже опоздаете», — добавил Уитли. «Думаю, сложность здесь в том, что от того, сколько труда вы вложили, зависит результат. Чтобы максимально эффективно использовать оборудование и добиться определённых показателей, нужно приложить разумные усилия. Это вопрос соотношения риска и вознаграждения. Мы должны понимать, сколько инвестиций вы вкладываете и какое вознаграждение можете получить. Нам нужно понимать, что нынешний Rally2 — очень успешный и конкурентоспособный автомобиль, он неплохо себя показывает. Чтобы сделать его на шаг быстрее, нужно проделать немалую работу. Просто сделать шаг быстрее без изменения динамики будет непросто».

Решение «Hyundai» в конечном итоге повлияет на нынешних пилотов команды, поскольку будущее Тьерри Невиля и Адриена Фурмо еще не определено. На вопрос о том, дает ли этот комплект Rally2 шанс «Hyundai» продолжить сотрудничество, Невиль ответил: «Я так не думаю, я не знаю. Мы долгое время отчаянно ждали новостей и до сих пор ждем новостей о новом промоутере WRC, поэтому, думаю, до тех пор мы не будем принимать много решений. Я знаю, что руководство «Hyundai» поддерживает тесные связи с заинтересованными сторонами чемпионата и потенциальными новыми промоутерами, чтобы понять, как всё будет выглядеть в будущем. Мы уверены, что новой машины высшего класса от «Hyundai» не будет, и после этого всё открыто. Для меня же на следующий год всё очень открыто, и возможности, безусловно, появятся. Была возможность предоставить всем возможность выступать в машинах Rally2 в течение следующих двух сезонов и дать всем немного больше времени, чтобы увидеть эволюцию чемпионата с новым повышением статуса, а затем, исходя из этого, разработать новый автомобиль Rally1 на 2029 год. Но правила устанавливаю не я».

Фурмо добавил: «Для меня, если этот комплект Rally2 вовлечет производителей в борьбу, это хорошо. Это должно быть краткосрочное решение, и производители должны быть привержены правилам 2027 года, потому что тогда становится очень сложно объяснить зрителям, что такое машина WRC27, что такое машина с комплектом Rally2 и машина Rally2. Что касается «Hyundai», я слышал, что уже немного поздновато ставить комплект Rally2 на следующий год, поэтому я не знаю, что будет дальше. Для меня главное, чтобы в следующем году я смогу выступать на какой-нибудь машине и бороться за победу в чемпионате на протяжении всего сезона».

В лагере «M-Sport» команда «Ford», возможно, намерена установить комплект для своего «Ford Fiesta Rally2», который позволит ей продолжать выступать в высшей категории, одновременно работая над поиском решения для создания машины WRC27 на долгосрочную перспективу.

«Я предполагаю, что «M-Sport», скорее всего, выпустит комплект обвеса, но это пока не подтверждено. В целом, я думаю, что этот комплект — это позитивный способ попытаться обеспечить плавный переход от ситуации, когда новая машина есть только у «Toyota», и создать отличительную черту между Rally2 и этой новой машиной», — сказал руководитель «M-Sport» Ричард Милленер. «Можно поспорить, будет ли это иметь какое-либо значение и существенно повлияет ли на характеристики? Аэродинамические характеристики, возможно, повлияют, но я думаю, что будет сложно увидеть разницу между Rally2 и Rally2 с комплектом. Но если бы мне кто-то сказал, что можно уменьшить вес машины на 10 килограммов, я бы, наверное, с радостью согласился, так что это должно иметь значение. Каждое инженерное изменение имеет значение».

Милленер считает, что концепция FIA представляет собой стратегию, позволяющую убедить больше производителей всерьез заняться чемпионатом в долгосрочной перспективе: «Идея состоит в том, чтобы найти способ привлечь больше производителей к участию в чемпионате, чего мы все хотим. Я думаю, что тот факт, что комплект доступен только на 2027 и 2028 годы, является позитивным моментом, поскольку это дает людям время, а также заставляет их разработать новый автомобиль для Rally1, чтобы соревноваться в высшей категории. Я думаю, важно начать оказывать давление на производителей. FIA заявила, что мы именно этим и занимаемся, и теперь им нужно присоединиться. Нам этого не хватало. Мы слишком много времени тратили на то, чтобы угодить всем».

Что касается сроков омологации комплекта, Милленер добавил: «Сроки довольно сжатые, и наша цель, очевидно, состоит в том, чтобы собрать машину, соответствующую новым техническим регламентам. Но у нас пока нет никаких гарантий или подтверждений того, что мы будем делать с новым автомобилем. Поэтому это хорошая идея, чтобы заполнить этот пробел».

«Skoda Motorsport» и «Lancia» пока не сделали никаких официальных комментариев относительно возможности принятия решения о внедрении концепции Rally2 Kit для модернизации своих автомобилей, участвующих в Rally2, к 2027 году.