QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Шестикратный чемпион Себастьен Ожье выиграл Ралли Мексика в пятый раз — это был третий этап чемпионата мира, а действующий чемпион поднялся на второе место личного зачета после Отта Тянака.
Мексика: общая протяженность чуть менее 1000 км. Это было не только одно из самых коротких ралли, но и одно из событий с очень высокой степенью жесткости. Кроме того, она может снова похвастаться самым маленьким стартовым списком, что оказывает давление на FIA.
Но все это оставило шестикратного чемпиона Себастьена Ожье на «Citroen C3 WRC» хладнокровным при летних температурах более 30 ° C. Он успешно проехал свои маршруты по неровным гравийным дорогам Мексики, которые привели к высоте 2756 м над уровнем моря. Он прекрасно знал это ралли, выиграв его четыре раза раньше, и теперь одержал свой пятый триумф в Центральной Америке. После его ошибки в Швеции ему разрешили отпраздновать 46-ю победу. После 21 допа, которые часто было достаточно бурными, 35-летний француз опередил Отта Тянака на «Toyota Yaris WRC» на 30,2 секунды и на 49,9 секунды впереди прошлогоднего партнера по команде «M-Sport Ford» Элфина Эванса. Тянак по=прежнему лидирует в личном зачете с четырьмя очками преимущества над Ожье.
«Citroen» остается силой в Центральной Америке. Ожье завоевал 101-ю общую победу для команды и это восьмой триумф в Мексике для двухсторонней команды: Себастьен Леб выиграл шесть раз в «Citroen» в Леоне.
Каждый из четырех производителей, участвующих в чемпионате мира, должен был понести потери. Большинство жертв обрушились на «Hyundai», хотя на первом этапе все прошло довольно хорошо. Однако на первом боевом допе Тьерри Невиль поймал камень, который вызвал прокол на его «Hyundai i20 WRC» и потерю времени более чем на 40 секунд. Невиль не оправился от этой неудачи и пропустил подиум, финишировав на четвертом месте с отставанием от лидера в полторы минуты. Андреас Миккельсен вновь лидировал в начале до пятого допа, после чего был вынужден остановить машину из-за проблем с машиной — как итог лишь 11-е места и более чем полчаса отставания. Для Дани Сордо первое выступление оказалось также разочаровывающем, так как возникли проблемы с электроникой на седьмом допе, которые вынудили его остановиться. Испанец смог докарабкаться до девятого места.
В лагере лидирующей «Toyota» Яри-Матти Латвала отвечал за негативные новости. После седьмого допа двигатель «Toyota Yaris WRC» начал забастовку, и финну на какое-то время пришлось остановиться. В результате этого — восьмое место после поврежденного радиатора и повреждения днища на предпоследнем допе.
В «Citroen» был еще Эсапекка Лаппи — могила невезения или нет?. Его авария на десятом допе, вызвала некоторое волнение даже в оценке протокола. Его неудача совпала с проколом у партнера по команде Ожье, который мог распрощаться со всем преимуществом и откатиться назад, но из-за Эсапекки доп прервали и Себ отделался испугом и потраченными нервами, а Крис Мик и вовсе успел кинуть обвинения в адрес своей бывшей команды «Citroen».
Бенито Герра одержал победу в классе WRC2 на своем домашнем этапе, финишировав шестым в общем зачете, опередив еще одного представителя категории WRC2 Марко Буласию. Еще одно место на подиуме и 10-я строчка в общем зачете досталась Рикардо Тривино Бухаилу.
Результаты Ралли Мексики:
| Поз | Нац | ГОНЩИК | КОМАНДА | ВРЕМЯ |
|---|---|---|---|---|
| 8 |  | Яри-Матти Латвала | Toyota Gazoo Racing WRT | +18.55,9 |
| 6 |  | Бенито Герра | Skoda Fabia R5 | +15.35,5 |
| 4 |  | Тьерри Невиль | Hyundai Shell Mobis World Rally Team | +1.27,0 |
| 3 |  | Элфин Эванс | M-Sport Ford World Rally Team | +49,9 |
| 2 |  | Отт Тянак | Toyota Gazoo Racing WRT | +30,2 |
| 5 | | Крис Мик | Toyota Gazoo Racing WRT | +6.06,2 |
| 1 |  | Себастьен Ожье | Citroen Total WRT | 3:37.08,0 |
| 9 |  | Дани Сордо | Hyundai Shell Mobis World Rally Team | +22.44,1 |
| 7 | Марко Буласия | Skoda Fabia R5 | +18.51,5 | |
| 10 | | Рикардо Бухалил | Skoda Fabia R5 | +30.13,8 |
СПАСИБО ВАМ!
