«Rosberg X Racing» одержала напряженную победу на первом этапе Extreme E

«Rosberg X Racing» уверенно стартовала для защиты титула в серии Extreme E, одержав победу на первом этапе Desert X Prix в Саудовской Аравии, но это было непросто: разница в победах была самой близкой в ​​истории чемпионата.

Чемпионской паре Йохана Кристофферсона и Микаэлы Алин-Коттулински пришлось отбиваться от нового дуэта пилотов «NEOM McLaren» Маттиаса Экстрема и Кристины Гутьеррес, в конечном итоге пересек финишную черту всего на 0,167 секунды, опередив машину в цветах «папайи».

Экстрем, казалось, сделал самый слабый рывок в начале гонки, будучи последним из четырех стартовавших на начальном этапе, но чрезвычайно широкий подход к первому повороту позволил ему опередить остальную часть пелетона и выйти из этого поворота в лидирующей машине перед «RXR», пилотируемой Кристофферсоном в течение первых двух кругов, тем не менее, сохранил честность Экстрема, закончив первый круг всего на 0,666 секунды позади.

Первый поворот оказался решающим и на следующем круге: Кристофферсон на этот раз нашел сцепление с внутренней траекторией и вырвал лидерство в гонке. «RXR» вошел в смену пилотов в середине гонки с приличным преимуществом в 1,813 секунды, а лучший в гонке третий сектор на втором круге позволил Кевину Хансену из «E.ON Veloce Racing» присоединиться к борьбе за лидерство в гонке, всего в 0,415 секунды отставания от «McLaren».

Эта тяжелая работа Хансена была почти сведена на нет из-за ошибки, связанной с установкой боковой сетки во время смены пилота, но в конечном итоге команда потеряла немного времени, и трехсторонняя борьба за победу возобновилась на третьем круге, и все они были пройдены с разницей 1,928 секунды. После поражения на старте и плохой видимости на первых двух кругах Лайя Санс из «Acciona Sainz» передала машину испанской команды новичку Фрейзеру МакКоннеллу более чем на семь секунд позже.

Впереди медленный первый сектор для «RXR» и раннее использование ускорения Hyperdrive помогли Гутьерресу из «McLaren» держаться на хвосте Алин-Коттулински — погоня, в результате которой они встретились на трамплинном приземлении. Однако повреждение правой передней части «McLaren» и левой задней части машины «RXR» было чисто косметическим, что позволило продолжить дуэль до последнего круга.

Там оба снова вошли в первый поворот бок о бок, но только на путевой 13-й точке Гутьеррес смог найти путь мимо. Однако выход на передний план оказался временным: Алин-Коттулински спустя четыре точки снова прошел и просто удержался, чтобы одержать рекордную девятую победу для «RXR» в серии Extreme E.

Битва впереди, хотя и велась с участием двух машин, позволила другим финалистам приблизиться, пока нападающий МакКоннелл, стремящийся отобрать третье место у Тейлора из «Veloce», в конечном итоге перекатился на Waypoint 13. Это принесло команде, занявшей второе место в 2023 году, день к преждевременному завершению, в результате чего «Veloce» заняла третье место.

Результаты финальной гонки:

В гонке за выкуп доминировала «Andretti» после того, как Кэти Маннингс прекрасно стартовала. Все использовали Hyperdrive с самого начала, но Маннингс была последней, кто нажал кнопку, сделав это после того, как справился с пробуксовкой колес, что позволило ей использовать усиление мощности глубже при первом заходе в поворот. Маннингс передала машину Тимми Хансену в конце ее двухкругового периода, опередив на 4,264 секунды Андреаса Баккеруда из «JBXE», который уступил место Дание Акил. Позади них проблема Тимо Шайдера из «SUN Minimeal» позволила Трэвису Пастране из «Legacy Motor Club» подняться на позицию вверх. Он продолжил атаку на последнем круге, выследив Акил и обогнав ее снаружи на 8 маршрутной точке.

Результаты гонки за выкуп: