WRX: Кристофферсон завоевал очередной титул, победы в Турции для Вейбю и Рюткенена

Йохан Кристофферсон завоевал беспрецедентный седьмой титул чемпиона мира по ралли-кроссу FIA WRX в Стамбуле в субботу: шведская суперзвезда стала чемпионом, когда его напарник по команде «KMS — HORSE Powertrain» Оле-Христиан Вейбю одержал свою первую победу.

Направляясь к финалу сезона, имея убедительное преимущество в 46 очков над ближайшим соперником Кевином Хансеном на вершине чемпионата мира, если не случится катастрофы, вопрос был скорее в том, когда, а не в том, если Кристофферсон выполнит свою работу, — ответ пришел уже во втором заезде. И он сделал это эпическим образом.

Выждав свое время позади Никласа Гронхольма на пути ко второму месту в первом заезде, уроженец Арвики не был настроен снова отступать. Только четвертым на выходе из первого поворота, когда его соперники использовали свой превосходящий крутящий момент на старте, Кристофферсон последовал за Кевином Хансеном в джокер на первом круге, а затем аккуратно обогнал своего соотечественника — единственного гонщика, который все еще мог лишить его чемпионского титула — кругом позже.

В следующий раз лидер Тимми Хансен бросился в джокер, и за этим последовали некоторые из самых захватывающих поворотов в недавней памяти ралли-кросса, когда чемпион мира 2019 года Гронхольм и Кристофферсон прошли по три в ряд за наградами — напомнив о похожей неистовой турецкой схватке в 2015 году. Опередив Гронхольма, гонщик «Volkswagen» упорно боролся с Хансеном на предпоследнем круге — и с этого момента результат не вызывал сомнений.

Успех Кристофферсона повторил успех героя Формулы-1 Льюиса Хэмилтона, который также завоевал свой седьмой титул чемпиона мира Ф1 на трассе Istanbul Park Circuit в 2020 году.

Выполнив миссию, Кристофферсон сыграл в командную игру в полуфинале, поддержав преследователей, что позволило Вейбю победить, тем самым выдвинув норвежца, который томился на самом дне рейтинга после заездов, на первый ряд стартовой решетки для финала. Пострадав от старта весь день, как раз тогда, когда он больше всего в этом нуждался, Вейбю продемонстрировал классический отрыв на своем «VW Polo KMS 601 RX», чтобы обойти обладателя поула Кевина Хансена. Поскольку все последующие действия происходили в его зеркалах заднего вида, 28-летний гонщик не сдвинул ни одно колесо с места, поскольку его 13-е место на подиуме в World RX стало его прорывным триумфом.

Позади Вейбю Гронхольм из команды «CE Dealer Team» вырвал второе место — в третий раз в 2024 году — а Кевин Хансен замкнул пьедестал, закрепив второе место в чемпионате. Он взял клетчатый флаг позади Кристофферсона, но недавно коронованный чемпион впоследствии был понижен до шестого места из-за того, что не проехал круг с джокером из-за недопонимания — редкая ошибка «KMS» в почти безупречной кампании.

Юха Рюткенен, возможно, преподнес сюрприз сезона в последний день чемпионата мира по ралли-кроссу 2024 года в Турции в воскресенье, сенсационно обойдя чемпионов мира Кристофферсона и Тимми Хансена, поднявшись на верхнюю ступень пьедестала.

Рюткенен прибыл в Турцию, имея за плечами всего семь предыдущих выступлений на самом высоком уровне в этом виде спорта — последнее из которых было более трех лет назад. За рулем своего «Hyundai i20» он пережил сложный день открытия — упустил место в финале после ожесточенной борьбы с партнером по команде «PGRX» Стивеном Боссардом — но потенциал был очевиден.

Финский джокер воспроизвел эту звездную скорость на разминке в воскресенье — как единственный гонщик, который угрожал задающим темп машинам «KMS» — и снова в первом заезде, в котором он рванул к победе с разгона. Его заявка на второй заезд не удалась, когда он оказался в барьере на выходе из первого поворота, но убедительная победа в очень дождевом полуфинале принесла ему место в первом ряду стартовой решетки для важнейшего финала.

Когда обладатель поул-позиции Вейбю впоследствии заглох на старте, Рюткенен вырвался вперед и, отразив ранний напор со стороны Кристофферсона, который всего за 24 часа до этого завоевал беспрецедентную седьмую корону в своей карьере, уроженец Суоненйоки сбавил темп и пересек финишную черту с преимуществом более чем в три секунды.

Результат не только обеспечил двух новых победителей World RX за столько же дней — он также стал первым случаем с 2021 года, когда Кристофферсон завершил выходные, не поднявшись на верхнюю ступеньку пьедестала. В этом случае швед — самый успешный гонщик за десятилетнюю историю чемпионата — был вынужден довольствоваться вторым местом, а его коллега-чемпион мира Тимми Хансен замкнул подиум на третьем месте на своем электрическом «Peugeot 208 RX1e» после того, как его брат и партнер по команде «Hansen World RX Team» Кевин Хансен сбавил газ, чтобы пропустить его на пути к финишной черте.

Младший из шведских братьев, тем не менее, сделал достаточно, чтобы закрепить за собой второе место в чемпионате во второй подряд кампании, а Вейбю оказался третьим в общем зачете. Дальнейшая потеря времени из-за контакта с барьером оставила норвежца на разочарованном шестом месте в финале, на полсекунды позади Гронхольма.

Несмотря на то, что «KMS» не удалось занять первое и второе места в зачете пилотов, у нее все же было достаточно поводов для празднования, поскольку шведская команда завершила защиту титула чемпиона мира среди команд.

Новый сезон World RX 2025 года начнется с первого ледового гоночного этапа серии в канадском Труа-Ривьере — 23–25 января.