QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
FIA представила планы на будущее ралли-кросса: чемпионат мира по ралли-кроссу не будет проводиться в 2026 году — вместо этого высшая категория будет разыграна в рамках чемпионата Европы по ралли-кроссу. Также будет проводиться отдельный Кубок мира.
После периода, когда электрические и традиционные силовые агрегаты конкурировали друг с другом, FIA вновь сосредоточилась исключительно на двигателях внутреннего сгорания в высшем классе. Ассоциация стремится упростить формат и усилить стартовые поля. В чемпионате мира по ралли-кроссу недавно участвовало менее десяти машин.
Чемпионат Европы 2026 года будет состоять из шести гонок на исторических трассах для ралли-кросса в Европе. Параллельно с этим планируется проведение Кубка мира по ралли-кроссу, который будет проводиться за пределами Европы и соберет лучших гонщиков и команды со всего мира. Это обеспечит ралли-кроссу сохранение своего присутствия на международном уровне.
На 2028 год запланировано ещё одно важное событие: вступят в силу новые технические правила, уже действующие в чемпионате мира по ралли FIA WRC. Цель — использовать современные, безопасные и в то же время более доступные автомобили для привлечения большего количества команд и гонщиков. В долгосрочной перспективе это также может привести к возвращению чемпионата мира по ралли-кроссу с полным составом участников.
«Представленные изменения — важный шаг для долгосрочного развития ралли-кросса», — поясняет директор FIA по гонкам Эмилия Абель. «С самого начала для нас было важно учесть мнения команд, гонщиков, организаторов и, особенно, болельщиков. Возвращение к двигателям внутреннего сгорания основано на опыте последних лет и создаёт доступный и привлекательный формат, который должен расширить стартовые поля и повысить остроту соревнований».
Более того, спортивная конкуренция была довольно однобокой. С 2017 года Йохан Кристофферссон семь раз становился чемпионом мира. А в этом сезоне швед уверенно идёт к своему восьмому титулу чемпиона мира.
СПАСИБО ВАМ!
