QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Отказ гидроусилителя руля на «Toyota Yaris WRC» Отта Тянака на последнем допе, почти наверняка победы на восьмом этапе чемпионата мира по ралли на Сардинии, а триумф достался Дани Сордо.
Имея задел 26,7 секунд над Дани Сордо на «Hyundai i20 WRC», Отт Тянак стартовал в качестве лидера на «Toyota Yaris WRC» на заключительном допе ралли Сардинии. Его хет-трик и четвертая победа в сезоне казались скорее формальностью, но затем отказ усилителя руля привел к катастрофе для эстонца. Он потерял почти две минуты и потерпел поражение с отставанием от лидера в 1.30,1 минуты от нового победителя Сордо и разместился лишь на пятом месте. Сильно разочарованный Тянак лишь может утешить себя новым перевесом лидера чемпионата со 150 очками и четырьмя очками впереди Себастьена Ожье на «Citroën C3 WRC».
Тянак закончил длинное сухое заклинание с Дани Сордо. Своей единственной победы испанец добился в 2013 году на ралли Германии за рулем «Citroën D3 WRC». В своем долгожданном втором триумфе он опередил Теему Сунинена из «M-Sport Ford» на 13,7 секунд, который вместе со своим новым, но опытным штурманом Ярмо Лехтиненом добился своего лучшего результата в чемпионате мира на «Ford Fiesta WRC». Воскресенье было днем последнего отруганного Андреаса Миккельсена, который буквально летел по маршруту и занял третье место на подиуме.
До финиша Миккельсен боролся с изменением позиции против Элфина Эванса на «Ford Fiesta WRC» за последнее место на подиуме. Однако, одержав победу на Power Stage, он смог вытеснить Эванса лишь на девять десятых секунды.
Прошлогодний победитель Тьерри Невиль был довольно бледен на этот раз в «Hyundai i20 WRC» и был на шестом месте с отставанием в 2.06,7. Получив 40 очков в результате победы Миккельсена в Сордо и третьего места, «Hyundai» увеличил свое лидерство в зачете производителей до 242 очков и на 44 очка опередив «Toyota». «Hyundai» вывел все три машины «Hyundai i20 WRC» в шестерку лучших в жестком ралли Сардинии.
Для шестикратного чемпиона и действующего чемпиона ралли Сардинии, которое он выиграл в 2013, 2014 и 2016 годах, было путём страданий. После поврежденной передней подвески на «Citroën C3 WRC» ему пришлось сойти рано утром в пятницу. В субботу утром он в значительной степени деформировал заднюю часть машины. Несмотря на свою далекую позицию, он заработал четыре очка для «Citroën». С Эсапеккой Лаппи, занявшим седьмое место, двенадцать очков были ничтожным выходом для «красных» в «Белла Италия». Крис Мик финишировал на восьмой позиции почти в пяти минутах от лидера.
Два остальных места в топ-10 заняли представители WRC 2 на машинах «Skoda Fabia R5 Evo» — девятое место у Калле Рованпери, который опередил Яна Копецки на 24,6 секунды.
Результаты:
| Поз | Нац | ГОНЩИК | КОМАНДА | ВРЕМЯ |
|---|---|---|---|---|
| 10 |  | Ян Копецки | Skoda Fabia R5 Evo | +8.49,2 |
| 5 |  | Отт Тянак | Toyota Gazoo Racing WRT | +1.30,1 |
| 6 |  | Тьерри Невиль | Hyundai Shell Mobis World Rally Team | +2.06,7 |
| 9 |  | Калле Рованперя | Skoda Fabia R5 Evo | +8.24,6 |
| 8 |  | Крис Мик | Toyota Gazoo Racing WRT | +4.40,1 |
| 4 | | Элфин Эванс | M-Sport Ford World Rally Team | +33,5 |
| 7 | | Эсапекка Лаппи | Citroen Total WRT | +2.59,6 |
| 2 | | Теему Сунинен | M-Sport Ford World Rally Team | +13,7 |
| 1 |  | Дани Сордо | Hyundai Shell Mobis World Rally Team | 3:32.27,2 |
| 3 |  | Андреас Миккельсен | Hyundai Shell Mobis World Rally Team | +32,6 |
СПАСИБО ВАМ!
