«Hyundai Shell Mobis World Rally Team» одержал двойную победу на пятом этапе чемпионата мира по ралли в Аргентине с Тьерри Невиллем и Андреасом Миккельсеном, тем самым укрепив лидерство в обоих зачетах.
Тьерри Невилль должен был стать лидером на «Hyundai i20 WRC» в качестве первой машины на гравийных дорогах. Обычно эта позиция является большой помехой и приводит к потере времени на сухих гравийных дорогах. Не все было не так в Аргентине. Сильный ливень в пятницу превратил склоны в грязевые следы. Таким образом, условия были почти одинаковыми для всех. Победитель Корсики Тьерри Невиль воспользовался этим и закончил первый день в качестве лидера. Он защищал эту позицию, хоть и по несчастью своих соперников, до самого финиша.
Его партнер по команде Андреас Миккельсен, который был немного несчастен в прошлом сезоне, а также в начале нынешней кампании, на этот раз добился высочайших результатов и финишировал на подиуме в Швеции в 2018 году, уступив Невилью 48,4 секунды. Этот победный дубль стал первым для «Hyundai» со времен Польши 2017 года.
После этапа в Аргентине Невиль лидирует в личном зачете и опережает Себастьена Оджье на 10 очков. У Миккельсена — шестая строчка, а у Сордо — 9-я.
Тьерри Невиль: «Это действительно прекрасное чувство. Это были прекрасные выходные с одной легко управляемой машиной. Это был впечатляющий результат команды, не для тех, кто участвует в ралли, а для тех, кто неустанно работает в Германии. Мы взяли здесь очень важные очки и нашли позитивные моменты. Я действительно горжусь тем, чего мы достигли здесь».
В течение 14 месяцев Андреас Миккельсен не был на подиуме, но теперь он достиг одного из своих лучших результатов в Южной Америке: «Это действительно похоже на победу. Мы смогли проехать на большой скорости многие спеучастки. Мы наконец смогли показать, на что мы способны. Я не могу быть счастливее, чем сейчас».
Дани Сордо не был полностью удовлетворен своим шестым местом, но завершил сильное командное выступление «Hyundai» в Аргентине: «Я очень рад за команду и рад, что наша позиция в зачете производителей укрепилась. Я действительно хотел финишировать третьим, но у меня просто не было скорости».
«Hyundai» лидирует в командном зачете чемпионата мира и на 37 очков опережает «Toyota».
«Я особенно тронут этой двойной победой, потому что я знаю, какую задачу мы ожидали от наших экипажей», — прокомментировал руководитель команды Андреа Адамо. «Это были самые эмоциональные выходные для меня с тех пор, как я возглавил команду, потому что у нас был огромный успех в автоспортивных сериях по всему миру. Я знаю, что много спрашивал у всех в «Hyundai Motorsport» и давил, чтобы добиться прогресса, но я надеюсь, что эти результаты окупятся для всех».
СПАСИБО ВАМ!