Аргентина остается пустым местом для шестикратного чемпиона мира с 46 победами на своей хит-карте, а действующий чемпион «только» занял третье место на пятом этапе чемпионата мира по ралли WRC.
В чрезвычайно сложных условиях с изменяющимися условиями сцепления Себастьян Ожье и второй пилот Жюльен Инграссиа показали сильный старт. Они стабильно удерживали свои позиции в топе и финишировали в первом дне на 11,9 секунды на втором месте. Второй день был еще более трудным: из-за неясной информации в дорожной книге два француза потеряли время: они коснулись все еще закрытых в тренировочных воротах и повредили гидроусилитель руля своего «Citroën C3 WRC». Ожье и Инграссия опустились на шестое место с отставанием 21,8 секунды от подиума. После этого они показали догонялки, забили два самых быстрых результата на допах и вернулись на четвертое место.
В конце второго этапа их непосредственный соперник получил десятисекундный штраф за то, что покинул раллийный трек, а шестикратные чемпионы мира стартовали третьими в последний день. Перед решающими специальными допами Эль Кондор и Джулио Чезаре у них было всего шесть секунд впереди их следующих преследователей. Обладая высокими показателями, Ожье и Инграссия завоевали баллы на Power Stage со своим третьим лучшим временем на выходных и финишировали третьими с преимуществом в 1,4 секунды.
Эсапекка Лаппи и Янне Ферм неплохо стартовали во втором «Citroën C3 WRC» с пятым быстрым временем на первом более длинном специальном допе, но затем они потерпели пробой на склоне и потеряли важное время. Два финна, которые были только в Аргентине во второй раз, увеличили свой темп. Затем, когда поврежденная шина сломала обод, они перевернулись и не смогли продолжить ралли.
После аргентинского ралли Ожье находится на втором месте личного зачета с отставанием в 10 очков от Тьерри Невиля, а Лаппи идет восьмым с 26 баллами. В командном зачете «Citroen Total WRT» на третьей строчке с отставанием от «Toyota» в три очка и от лидера «Hyundai» в 40.
Мадс Остберг и Торстейн Эриксен уже отпраздновали свою вторую победу в сезоне в классе WRC2 Pro с «Citroën C3 R5», выиграв десять из 17 специальных допов и продемонстрировав конкурентоспособность гоночной машины «Citroën» для клиентов, дебютировавшего в Аргентине.
Себастьен Ожье: «Это довольно хороший результат с точки зрения очков. Но мы не можем быть довольны нашей общей эффективностью. На трассах есть некоторые условия, аналогичные тем, что в Мексике, где мы конкурентоспособны. Но мы все еще должны улучшить трассу с небольшим сцеплением и техническими аспектами. Я рад, что наша настойчивость была вознаграждена, потому что мы снова оказали давление на лидеров до самого конца».
Эсапекка Лаппи: «Хотя здесь мы не очень хорошо знали маршруты, я надеялся на лучший результат. Но для нас ралли закончилось, когда после прокола шины сошли из-за обода. Это вызвало недостаточную поворачиваемость, мы попали на бок трассы и перевернулись. Конечно мне очень жаль, но после нескольких дней отдыха с моей семьей мы хотим показать самое лучшее ралли в Чили. Поскольку это событие является новым для всех команд, мы все начинаем с одинакового уровня знаний маршрута».
Пьер Будар, руководитель команды: «Это были тяжелые выходные, нас это не устраивает. Очки, которых мы добились на третьем месте и самое быстрое время на Power Stage, являются позитивными для чемпионата. Но нам не хватило некоторых скоростных результатов. Мы многим обязаны в результате преданности и настойчивости Себастьена. Между тем, Эсапекка заслуживает того, чтобы закончить ралли, по крайней мере для того, чтобы получить больше опыта. Возможно, им придется по-другому справляться с проколом в будущем. Но мы на 200 процентов доверяем им, чтобы они могли вернуться в строй в Чили».
В то же время Эсапекка Лаппи примет участие в трехдневном ралли Эстонии, чтобы подготовиться к домашнему этапу в Финляндии. Финн в последний раз участвовал там в 2015 году, когда занял пятое место. Финский этап мирового ралли пройдет через три недели после эстонского. Ралли Эстонии пройдет с 12 по 14 июня.
СПАСИБО ВАМ!