Гонщики WRC хотят, чтобы организаторы убрали опасные трамплины на ралли

Гонщик «Toyota» Отт Тянак ехал дистанцию Ралли Италии на третьем месте, но затем ему пришлось сойти с дистанции из-за неудачного прыжка на искусственном трамплине в районе Монте-Баранты. Эстонец неудачно приземлился и сошел из-за проблем с системой охлаждения от удара.

«Мы все согласились на то, чтобы на длинных прямых были построены небольшие искусственные трамплины. Я ничего против не имею против небольших прыжков на машинах, мне это даже нравится, но не стоит делать их такими резкими и короткими, из-за чего они становятся опасными. Наши машины еще более-менее справляются с задумками организаторов, но у машин младших серий постоянно там возникают проблемы и я не хотел бы прыгать по таким трамплинам на их машинах», — сказал Себастьен Ожье.

Руководитель «M-Sport» Малкольм Уилсон заявил, что авария гонщика на «Fiesta R5» Гуаравы Гиллы показала, что Ожье был прав насчет опасных трамплинов для машин младших категорий.

«Некоторые рекомендации по созданию трамплинов были бы хорошей идеей. Гуарава полностью разбил себе переднюю часть машины на этом прыжке, хотя ехал на нормальной скорости и взял правильно направление. Это выглядит очень глупо и не разумно».

Также свою точку зрения высказал руководитель «Toyota» Томми Мякинен:

«Вы можете очень сильно взлететь на таком искусственном трамплине и это выглядит очень эффектно и легко, но на самом деле это очень болезненно для машин. Нет смысла делать что-то искусственно. У подвески на машине Тянака просто не было шансов после такого прыжка. Он не приземлился на колеса, а ударился передним бампером об землю, что и привело к печальным последствиям».