«Toyota» планирует выставить автомобиль на водороде на ралли Дакар в 2027 году

Подразделение «Toyota Gazoo Racing» объявило о планах выставить автомобильный прототип на водородном топливе на раллийном марафоне Дакар в 2027 году.

Автомобиль, получивший название «DKR GR FC Hilux», оснащен топливными элементами и стал эталоном в чемпионате мира по ралли-рейдам.

Автомобиль будет заявлен в категории Dakar Future Mission 1000, которая предназначена для экспериментальных транспортных средств и новых технологий. «Toyota» продолжит участвовать в гонках в классе Ultimate ралли Дакар на обычном бензиновом «Hilux DKR», модели, на базе которой создана версия на топливных элементах.

Японский производитель заявил, что уже начал тесты силовой установки на топливных элементах FCEV в Бельгии. Полномасштабная программа тестов будет проведена в ближайшие месяцы после завершения сборки автомобиля.

Компания надеется, что уроки, извлеченные из самого сложного в мире ралли по пересеченной местности, способствуют более широкому применению технологии топливных элементов в легковых автомобилях, грузовиках, автобусах, поездах, судах, гоночных автомобилях и стационарных генераторах электроэнергии.

«Toyota» уже давно является пионером в области водородных двигателей, инициатором этого направления является председатель правления Акио Тойода.

Впервые водородные технологии начали использоваться в автоспорте в 2021 году, когда команда «Rookie Racing» выставила «Corolla H2» с водородным двигателем в японской серии Super Taikya. В 2023 году автомобиль был дополнительно модернизирован, и в качестве топлива водородный газ был заменен жидким водородом.

«Toyota» также провела несколько демонстрационных заездов на «GR Yaris H2» в рамках чемпионата мира по ралли, а Казуки Накадзима проехал несколько кругов за рулем гоночного прототипа «TR LH2» на трассе Сарте накануне 24-часовой гонки Ле-Мана.

Однако, если в этих трех автомобилях используются двигатели внутреннего сгорания, работающие на водороде, то «DKR GR FC Hilux» — это первый случай, когда «Toyota» применила технологию топливных элементов в автоспорте. Вместо сжигания водорода в камере сгорания, топливный элемент соединяет водород с кислородом для выработки электроэнергии, которая затем приводит в действие электродвигатель. В результате, «DKR GR FC Hilux» не выделяет углекислый газ из выхлопной трубы, и единственным его прямым выбросом является вода.

Напомним, ралли Дакар-2027 запланировано на период с 1 по 15 января 2027 года в Саудовской Аравии.