QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Состоялся старт 47-го ралли Дакар, который в шестой раз проходит в Саудовской Аравии: пилот «Toyota» Хенк Латеган выиграл пролог, опередив новинки от «Ford» и «Dacia». Маттиас Экстрем на новом «Ford Raptor» и Нассер Аль-Аттия на новом «Dacia Sandrider» заняли второе и третье места.
Пролог состоялся в пятницу почти в 30 километрах к западу от бивуака в Бише. Засекреченный специальный маршрут составлял всего 29 километров и состоял из труднопроходимой местности, некоторых гравийных и более сложных участков. В отличие от мотоциклов, гонка не проводилась в порядке, обратном стартовым номерам. Чемпион мира W2RC Аль-Аттия открыл маршрут на своем новом «Dacia Sandrider». Остальные ведущие гонщики последовали за ними, а частники стартовали только в конце.
64 машины отправились в большое приключение в Саудовской Аравии в высшем классе Ultimate. Аль-Аттия, конечно, первым пересек финишную черту, но ветеран оказался не самым быстрым. Два гонщика опередили его время.
Пилот «Toyota» Латеган показал лучшее время — 15.28 минут. Экстрем был всего на одну секунду медленнее южноафриканца на новом «Ford Raptor». Аль-Аттии не хватило 20 секунд, и ему пришлось довольствоваться третьим местом.
Рокас Бацюска и Лукас Мораес заняли четвертое и седьмое места, а в верхней части списка были представлены и другие «Toyota Hilux». Рекордсмен мира по ралли Себастьян Леб, который все еще гонится за своей первой победой в Дакаре, установил шестое лучшее время на втором «Dacia Sandrider». Брайан Барагванат продемонстрировал потенциал дальнейшей разработки «Century CR7». Южноафриканец отставал от своего соотечественника Латегана всего на полминуты и был пятым.
Нани Рома вывел второй «Ford Raptor» в топ-10 на восьмом месте, а вот Карлос Сайнс на третьем «Raptor» не оказался на вершине. Действующий чемпион отставал на 1.14 минуты, но в узком поле это означало лишь 25-е место. Потенциал показал и новый «Mini» с бензиновым двигателем от немецкой гоночной команды «X-raid». Герлейн Чичерит занял десятое место. Его партнеру по команде Гийому де Мевиусу не повезло — прокол занял четыре минуты.
Короткий пролог был важен, потому что десять самых быстрых гонщиков смогут выбрать стартовую позицию для первого этапа в субботу. Эта церемония проходит на бивуаке ближе к вечеру. Для машин результат пролога не учитывается в общем зачете. Первый этап пройдет в субботу — к югу от Биши проходит кольцевая дорога длиной 500 километров. Расчетный спецпробег составляет 412 километров.
Пролог Дакар-2025 (Ultimate — внедорожники):
1. Хэнк Латеган «Toyota Hilux» — 15.28 минуты
2. Маттиас Экстрем «M-Sport Ford Raptor» +1 секунда
3. Нассер Аль-Аттия «Dacia Sandrider» +20 секунд
Заводской гонщик «KTM» Дэниел Сандерс выиграл пролог на двенадцать секунд, опередив Росса Бранча «Hero» и молодого гонщика «KTM» Эдгара Кане. За ними выстроились представители «Honda».
Мотоциклы стартовали в порядке, обратном стартовым номерам. Чилиец Томас де Гавардо покинул бивуак на своем «Fantic» со стартовым #148 в 6:55 утра по местному времени. Чемпион мира W2RC Бранч стартовал последним. В этом году 134 мотоциклиста отправились в большое приключение в Саудовской Аравии. Из гонщиков Rally2 самым быстрым был молодой гонщик «KTM» Кане. Австриец Тобиас Эбстер «КТМ» занял третье место в этом классе.
Поле RallyGP открыл ветеран Стефан Свитко на личном «КТМ». Когда лучшие гонщики пересекли финишную черту, Сандерс был на вершине. Австралиец был единственным гонщиком, преодолевшим короткий маршрут менее чем за 17 минут. Бранч и Кане финишировали вторым и третьим одновременно, отстав всего на двенадцать секунд. «Honda» заняла позиции с четвертой по седьмую, а действующий чемпион Рикки Брабек занял четвертое место.
У братьев Бенавидес, выступающих в составе заводской команды «КТМ», старт сложился не идеально. С разрывом в 1.38 и 1.40 минут соответственно Кевин и Лучано заняли 23-е и 24-е места. Однако впоследствии время Лучано было изменено, и он занял седьмое место. Для одного гонщика ралли уже закончилось. Харит Ноа пересек финишную черту, но индиец сломал запястье — ему нужна операция. Он выиграл класс Rally2 в 2024 году.
Пролог Дакар-2025 (Bike — мотоциклы):
1. Дэниел Сандерс «КТМ» — 16.51 минуты
2. Росс Бранч «Hero» +12 секунд
3. Эдгар Кане «КТМ» +12 секунд
После мотоциклов и внедорожников гонщикам грузовиков пришлось немного подождать, прежде чем они смогли начать пролог Дакара, но для голландца Митчела ван ден Бринка ожидание того стоило. Молодой гонщик стартовал вторым после действующего чемпиона Мартина Мацика, но вернулся в Бишу с лучшим временем, что было на семь секунд лучше, чем у ближайшего конкурента.
Пролог, возможно, не будет учитываться в рейтинге – это произойдет, начиная с первого реального этапа в субботу, – но победа в день открытия – это бонус для Ван ден Бринка. Пилот сразу показывает, что с ним нужно считаться. Его время 18.5 минут оказалось самым быстрым. Однако второй Вайдотас Зала тоже будет доволен, ведь он сразу же занимает подиум на своем первом этапе в качестве гонщика грузовика. В прошлом выпуске литовец выступал за «Mini» на машинах, но теперь решается и на грузовики. Для начала хорошее второе место должно обеспечить хороший моральный дух.
Мацик держался немного дальше от Ван ден Бринка, ему не хватило 23 секунд, и поэтому он финишировал третьим. Это означает, что чеху придется стартовать третьим в субботу. Мацик – главный фаворит, потому что он был самым быстрым на Ралли Марокко – последнем соревновании перед Дакаром – и кажется сильным на своем собственном грузовике «EVO 4». Потеря времени в первый день не вредит рейтингу, но показывает, что гонщику необходимо активизировать свою игру, чтобы продлить титул Дакара.
Пролог Дакар-2025 (Truck — грузовики):
1. Митчел ван ден Бринк «Iveco» — 18.03 минуты
2. Вайдотас Зала «Iveco» +7 секунд
3. Мартин Мацик «Iveco» +23 секунды
СПАСИБО ВАМ!
