Гочал выиграл девятый этап, Рома вышел в лидеры общего зачета Дакара-2026

На девятом этапе ралли Дакар-2026 в Саудовской Аравии произошли изменения в общем зачете: «Ford» занял две первые позиции, а Нани Рома с небольшим отрывом лидирует, опережая своего напарника Карлоса Сайнса, а вот Нассер Аль-Аттия «Dacia» опустился на третье место.

Девятый этап стал первой  частью марафонского этапа ралли Дакар этого года. Участники стартовали в Вади-ад-Давасире и направились на север. Были созданы отдельные маршруты с хронометражем для мотоциклов (418 км) и машин (410 км). Навигация имела решающее значение на сложной песчаной местности. Промежуточные контрольные пункты сделали гонку захватывающей, и к концу общее положение в турнирной таблице значительно изменилось.

Примерно на 280-м километре Аль-Аттия и Маттиас Экстрём «Ford» сбились с пути. Сайнс поначалу извлек из этого наибольшую выгоду, но пилот «Ford» получил штраф в 1 минуту и 10 секунд за превышение скорости. Хэнк Латеган столкнулся со значительными трудностями. К 186-му километру пилот «Toyota» уже потерял 18 минут. Во время остановки он попытался устранить повреждения — выяснилось, что у него возникли проблемы с гидроусилителем руля.

Преимущество было у тех, кто стартовал с последних позиций. Михал Гочал, стартовавший с 15-й позиции, изначально показал лучшее время, но победу в этот день одержал его племянник Эрик Гочал, стартовавший с 38-й позиции. Оба поляка впервые участвуют в ралли Дакар в классе Ultimate в составе команды «Energylandia-Toyota».

Тоби Прайс «Toyota» финишировал третьим, а за ним следовали Брайан Барагванат «Century» и Гийом Де Мевиус «X-raid Mini». Испанка Кристина Гутьеррес из «Dacia» показала шестое лучшее время. Сайнс финишировав седьмым (+15:31 минут). Рома финишировал восьмым (+15:36). Аль-Аттия проиграл Гочалу 26:23 минуты и Экстрёму 32:32 минуты. У Себастьяна Лёба «Dacia», как и у Латегана, возникли проблемы с усилителем руля, и он потерял почти 29 минут.

В результате в общем зачете изменилась картина. Рома вышел вперед, но лишь с минимальным отрывом в 57 секунд от Сайнса. Аль-Аттия опустился на третье место и несмотря на потерю времени, его отставание составляет всего 1 минуту и ​​10 секунд.

Несмотря на технические неполадки, Латеган сумел добраться до финиша. Отставая на 6 минут 13 секунд и занимая четвертое место в общем зачете, южноафриканец сохраняет шансы на победу. Экстрём находится на пятом месте, отставая на 11 минут и 19 секунд.

На старте этапа навигация была очень сложной. Сформировалась группа, состоящая из двух гонщиков «Honda» Тоши Шарейны и Рики Брабека, а также дуэта «KTM» Лучано Бенавидеса и Даниэля Сандерса.

Однако незадолго до 84-го километра гонщики «Honda» изменили курс, что дало дуэту «KTM» преимущество в виртуальном зачете. Сандерс сначала оторвался от остальных и самостоятельно заработал бонусные очки. По ходу этапа Сандерса обогнал Шарейна. В итоге Шарейна одержал победу на этапе, опередив Сандерса на четыре с половиной минуты. Это была его третья победа в этом году.

В общем зачете Сандерс вернул себе лидерство. Его преимущество над Брабеком, который теперь занимает второе место, увеличилось до 6 минут и 24 секунд. Это самый большой отрыв на данный момент в ралли Дакар в мотоциклах. Бенавидес опустился на третье место и отстает на 7 минут и 5 секунд.

Победа на этапе стала для Алеша Лопрайса уже третьей в этом ралли Дакар и девятнадцатой в его карьере. Благодаря этой победе и неудаче Мартина Мацика, Лопрайс поднялся на одну позицию в общем зачете.

Митчел ван ден Бринк, который уверенно прошел этап, по-прежнему лидирует в общем зачете. Чего нельзя сказать о Мацике. Для победителя двух последних ралли Дакар на грузовиках, похоже, приключение подошло к концу. После вчерашней аварии, в которой его «MM Technology EVO 4» столкнулся с «Red Dragon» Лопрайса, чешский гонщик столкнулся с постоянными проблемами. Это вынудило его резко сбавить скорость и в итоге сойти с дистанции.

Мацик отставал примерно на четыре часа и опустился с третьего на шестое место. Сегодняшний бивуак служит лишь точкой сбора после первой половины второго марафонского этапа. Запасных частей и специалистов по техническому обслуживанию там нет — они уже перебрались в Бишу. Плохие новости для Мацика, которому наконец-то удалось добраться до бивака поздно ночью, но теперь ему придется самому пытаться починить свой грузовик из имеющихся у него материалов. Если это не сработает, единственный выход — сойти.

В отличие от Мацика, для Ван ден Бринка день прошел без проблем. Гонщик из Харскампа избежал ненужных рисков, поддерживал стабильный темп и финишировал третьим. Несмотря на его усилия, Вайдатос Зала, занявший второе место в общем зачете и на этапе, смог отыграть всего около 20 секунд. Это дает Ван ден Бринку преимущество более чем в 35 минут – комфортный отрыв за четыре дня до финиша.

Вечером участники снова предоставлены сами себе во временном палаточном лагере. В среду запланирована вторая часть марафона до Биши. Маршруты для мотоциклов (371 км) и машин (421 км) снова разделены.