«Dacia» стремится к победе на ралли Дакар: Аль-Аттия и Лёб поменялись штурманами

Компания «Dacia» во второй раз участвует в ралли Дакар с моделью «Sandrider» — в своем дебюте Нассер Аль-Аттия выиграл этап, а в общем зачете он финишировал четвертым, отстав от победителя на 24 минуты. Его напарник Себастьян Лёб сошел с дистанции.

Кристина Гутьеррес также войдет в состав команды в 2026 году. «Dacia» также расширила команду, включив в нее четвертый автомобиль, за рулем которого будет Лукас Мораес, действующий чемпион мира по ралли-рейдам.

Аль-Аттия завершил сезон чемпионата мира на втором месте. В начале года он выиграл ралли в Абу-Даби. Имея пять побед на ралли Дакар, Аль-Аттия является вторым по успешности гонщиком в автомобильной категории.

Тем временем, внутри команды произошла смена штурманов. Эдуард Буланже перешел из команды Аль-Аттии в команду Лёба, а Фабиан Луркин — из команды Лёба в команду Аль-Аттии.

«Цель – победить», – четко заявляет Аль-Аттия. «У нас сильная команда, и я убежден, что мы будем готовы. Мы будем помогать друг другу в победе. Главное изменение – у меня новый штурман – Фабиан. Я полностью ему доверяю. Он участвовал во всех ралли Дакар в Саудовской Аравии. Он обладает богатым опытом».

Лёб говорит о смене штурмана: «Я не хочу их сравнивать. Оба очень хороши. Всё дело в ощущениях от машины. В какой-то момент Нассер намекнул, что хочет сменить штурмана. В Dacia к тому моменту Эдуард уже хорошо влился в команду. Затем состоялись обсуждения, в ходе которых мне сказали, что дела с Фабианом, возможно, идут не совсем гладко и что решением может стать смена руководства. Мы обсудили это с Фабианом и в итоге пришли к тому же выводу. Да, в машине у нас все шло хорошо, мы отлично ладили, но нам просто не везло — и, возможно, что-то нужно было изменить. Поэтому мы вместе решили это сделать. Мы до сих пор прекрасно ладим, общаемся по телефону, никаких проблем нет. Это было скорее совместное решение «Dacia» и нас».

Сотрудничество между Лёбом и Буланже началось успешно: они выиграли ралли Марокко, заключительную подготовку к ралли Дакар. Лёб участвует в ралли Дакар уже в десятый раз и стремится к своей первой общей победе.

«Новое сотрудничество с Эдуардом в целом складывается очень хорошо: мы отлично ладим, у нас обоих большой опыт, и мы говорим на одном языке», — говорит француз. «Мы улучшали свои результаты на протяжении всех ралли, и Марокко показало себя действительно сильным. Надеюсь, теперь мы нашли правильный ритм и подходящую систему для Дакара. Цель, конечно же, — подняться на верхнюю ступень пьедестала. Но мы знаем, что ралли Дакар — это непредсказуемое событие. Это чрезвычайно сложное ралли, и в любой момент может произойти что угодно. Конкуренция жесткая. К числу участников присоединились несколько молодых гонщиков. Примерно у десяти гонщиков есть реальные шансы на победу на отдельных этапах». Даже если вы выиграете этап и стартуете первыми на следующий день, вас могут обогнать еще восемь человек. Если посмотреть на последние несколько ралли Дакар, то иногда лидерство даже становится недостатком, потому что в итоге вы теряете больше, чем приобрели накануне».

Дебют Мораеса за «Dacia» ожидается с нетерпением. Бразилец выиграл сезон чемпионата мира, выступая за «Toyota», и стал первым бразильцем, завоевавшим титул чемпиона мира FIA со времен легенды Формулы-1 Айртона Сенны. Для Мораеса это будет четвертое ралли Дакар. В своем дебюте в 2023 году он всех удивил, заняв третье место. Он не только перешел с «Toyota» на «Dacia», но и работает с новым штурманом: немцем Деннисом Зенцем.

«Главная цель ясна: быть конкурентоспособными с первого дня и бороться за первое место», — сказал Мораес. «Мы знаем, что Дакар — это гонка на длинную дистанцию. Последовательность, командная работа и стратегия так же важны, как и чистая скорость. Но я здесь, чтобы помочь в развитии этого нового проекта, находящегося на передовой ралли-рейдов. Для нашего первого совместного ралли-раунда уверенная и чистая гонка, а также результат, который покажет, что Dacia заслуживает места среди лучших заводских команд, станут огромным шагом вперед. Когда выигрываешь чемпионат мира, ожидания, естественно, возрастают, это нормально — и я с радостью принимаю это давление. Но самое сильное чувство — это уверенность в себе. Этот сезон показал мне и всем остальным, что мы можем соревноваться и побеждать на самом высоком уровне».

В последние годы Зенц работал с Сетом Кинтеро в «Toyota». Их пути разошлись после ралли Южной Африки этого года. Зенц перешел в команду Мораеса и, таким образом, наряду с Тимо Готтшальком, является вторым немецким штурманом, имеющим шанс выиграть ралли Дакар.

«Деннис великолепен», — хвалит Мораес. «Он чрезвычайно профессионален, спокоен и внимателен к деталям. Я надеюсь, что мы сможем построить прочное партнерство как за рулем, так и вне машины, и я уверен, что это будет иметь решающее значение для достижения результатов командой. Переход на новую машину такого уровня всегда сопряжен с большими трудностями, но в то же время это невероятно захватывающе. Первые тесты прошли фантастически, и машина действительно доставляет удовольствие от вождения. Конечно, каждый пройденный километр делает нас сильнее».

Гутьеррес участвует в ралли Дакар в десятый раз. Испанка выиграла класс Challenger в 2024 году. В прошлом году она перешла в высший класс T1+ с командой «Dacia». Ее штурманом снова станет ее соотечественник Пабло Морено.

«В этом году было крайне важно наконец-то получить возможность больше поездить за рулем», — говорит Гутьеррес о своей подготовке. «Мы многому научились: как контролировать темп, реагировать на разные типы местности и, прежде всего, как максимально раскрыть потенциал автомобиля. Если я смогу вместе с командой оглянуться назад и сказать, что мы показали хороший результат на ралли, я буду довольна. Конечно, мне бы хотелось добиться сильного результата, но это зависит не только от меня».

«Dacia Sandrider» оснащена трехлитровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом. Двигатель позаимствован у «Nissan Z». Автомобиль разработан и используется британской раллийной командой «Prodrive».