QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Несмотря на недавнее объявление о том, что «Proton Competition» не будет выставлять свои частные прототипы «Porsche 963» на старт чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC в следующем году, Кристиану Риду и его команде не потребовалось много времени, чтобы оправиться от этого разочарования.
Рид работает над организацией возвращения в чемпионат IMSA в сезоне 2026 года, и в интервью он рассказал о полезных и очень позитивных обсуждениях этой перспективы.
В прошлом сезоне «Porsche 963» #5 от «Proton Competition» участвовал лишь в частичном расписании Кубка на выносливость в серии IMSA, который был прерван из-за серьезных повреждений шасси, полученных прототипом, спонсируемым «Mustang Sampling», в результате аварии на трассе Уоткинс-Глен.
Команда и её «Porsche» #5 не фигурировали в списке участников сезона 2026 года, опубликованном в октябре, ни в качестве постоянного участника, ни в списке участников Кубка на выносливость, и не входят в список участников 64-й гонки Rolex 24 At Daytona, опубликованный на этой неделе. Однако немецкая команда, дебютировавшая в IMSA GTP в 2023 году, явно заинтересована в участии в нескольких гонках высшей категории IMSA в конце сезона.
Рид также является одним из потенциальных частных гонщиков, присматривающихся к новому классу Pro-Am Hypercar Азиатской серии Ле-Мана в качестве места для одного или двух «Porsche 963», если найдутся подходящие платящие клиенты, готовые управлять этими прототипами после запуска новой категории Asian Le Mans Hypercar в 2026-2027 годах.
СПАСИБО ВАМ!
Proton Competition IMSA
