Кубица завоевал поул для этапа WEC на СОТА

Роберт Кубица завоевал поул-позицию для «Ferrari» и «AF Corse» перед гонкой Lone Star Le Mans, а также лидировал 1-2 для «гарцующей лошади» перед шестичасовой гонкой FIA WEC на трассе Circuit of The Americas.

«Ferrari 499P» #83 показал время 1.57,655 в заезде Hyperpole, чего оказалось достаточно, чтобы опередить гиперкар #51 Антонио Джовинацци на 0,096 секунды.

Третье место занял Жан-Эрик Вернь на «Peugeot 9X8» #93, опередив «Porsche 963» #6 Кевина Эстре и «Ferrari» #50 Никласа Нильсена, занявшего пятое место.

Николас Варроне занял шестое место за рулем «Porsche Proton Competition» #99 после того, как аргентинец показал лучшее время в первом этапе квалификации, который проходил по влажной трассе. Шарль Милези, пилотирующий единственный «Alpine A424» в Hyperpole, финишировал восьмым, опередив «Toyota GR010 Hybrid» #8, которым управлял Рио Хиракава.

Пилот «BMW» Дрис Вантхур квалифицировался девятым, выехав с трассы в шестом повороте во время своей последней попытки быстрого круга — примечательно, что он установил фиолетовый средний сектор во время прерванного предыдущего круга. Алекс Риберас замыкает десятку лучших за рулем «Aston Martin Valkyrie» #009.

Первая квалификационная сессия для Hypercar характеризовалась изменчивыми погодными условиями и стремительно меняющимся временем на круге. Примечательно, что прототипы «Cadillac V-Series.R» под #12 и #38, а также «Toyota GR010 Hybrid» #7 сделали ставку на дождевые шины и впоследствии выбыли из гонки. #5 «Porsche», #94 «Peugeot», #36 «Alpine», #20 «BMW» и #007 «Aston Martin» также не смогли пройти дальше.

Уже после квалификации «Peugeot» #93 был перемещен в конец протокола гиперкаров. Как выяснислось, Вернь установил свое лучшее квалификационное время после того, как ему показали черно-оранжевый флаг за то, что он не включил задний дождевой фонарь на своей машине, несмотря на указание гоночного директора. В результате #93 впоследствии был лишен своего квалификационного времени, переместившись на 18-е и последнее место среди гиперкаров на стартовой решетке воскресной шестичасовой гонки.

Джаммарко Леворато вывел «Proton Competition Ford Mustang GT3» #88 на поул-позицию, обеспечив 1-2 место для марки «голубого овала» на родной земле.

Леворато показал время 2.07,645 в последние минуты сессии LMGT3 Hyperpole, опередив своего партнера по команде Бена Така на 0,018 секунды. Примечательно, что #88 изначально не участвовал в Hyperpole после того, как Стефано Гаттузо квалифицировался 11-м в первой квалификации. Однако «Akkodis ASP Team Lexus RC F GT3» #87 была снята с Hyperpole за то, что дважды взяла клетчатый флаг, что позволило команде «Proton» пройти дальше.

Шон Гелаэль занял третье место за рулем «United Autosports McLaren 720S GT3 Evo» #95, опередив Валентино Росси на «BMW M4 GT3 EVO» #46 от «WRT». Пятерку лучших в своем классе замкнул #33 «TF Sport Chevrolet Corvette Z06 GT3.R» Джонни Эдгара, а второй «United McLaren» с Себастьеном Бо за рулем занял шестое место.

Единственный оставшийся «Lexus» в Hyperpole занял седьмое место благодаря Финну Герзицу, а замкнули первую десятку «Iron Lynx Mercedes-AMG GT3 Evo» #60, «Team WRT BMW» #31 и «Heart of Racing Aston Martin Vantage GT3 Evo» #27.

Тем временем, две машины, возглавлявшие зачет LMGT3, не смогли пройти в Hyperpole, поскольку и «Manthey Porsche 911 GT3 R» #92, и «Vista AF Corse Ferrari 296 GT3» #21 выбыли в первом сегменте. Обе машины «AF Corse» выбыли, поскольку машина Томаса Флора #54 также не смогла пройти дальше, а за ней выбыли #81 TF Sport Corvette, #61 «Iron Lynx Mercedes-AMG», #10 «Racing Spirit of Leman Aston Martin» и #85 «Iron Dames Porsche».

Полные результаты квалификации можно посмотреть ЗДЕСЬ.

Напомним, шестичасовая гонка на трассе COTA начнется в воскресенье в 21:00.