QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
«Genesis» завершил первые полномасштабные тесты своего прототипа «GMR-001 LMDh» на трассе Поль-Рикар перед его дебютом в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC в следующем году.
Люксовый бренд, принадлежащий «Hyundai», который также примет участие в чемпионате IMSA в 2027 году, сообщил, что новая машина преодолела более 500 кругов (примерно 2900 км) за пять дней в конце прошлого месяца. Это произошло после первоначального тестирования прототипа на соседней трассе Circuit du Var в начале августа.
Основное внимание «Genesis» в этом тесте было уделено подтверждению конфигураций программного обеспечения для основных систем прототипа, при этом за рулем поочередно сидели пилоты-разработчики Андре Лоттерер и Пипо Дерани, хотя также велась работа по улучшению баланса.
«У нас была программа, которой мы смогли следовать, так что это очень многообещающе для всей команды», — сказал технический директор «Genesis Magma Racing» Франсуа Ксавье Демезон. «Сейчас мы сосредоточены исключительно на программном обеспечении, особенно в части силовой установки. Это гибридный автомобиль со множеством функций, которыми нам нужно управлять должным образом».
Главный инженер Джастин Тейлор добавил: «Мы уже приближаемся к моменту, когда можно говорить о производительности прототипа, чего я, честно говоря, не ожидал. Гонщики предоставляют нам необходимую обратную связь по всем системам, а со своей стороны они уже ищут способы сделать «GMR-001″ быстрым».
«Genesis» смогла начать длительные заезды уже в первое утро тестов, которые не проводились в течение нескольких дней подряд, а с перерывом, чтобы дать инженерам время проанализировать данные и внедрить дальнейшие усовершенствования совместно с производителем шасси «ORECA». Лоттерер и Дерани осторожно похвалили новую машину корейской марки, несмотря на выявленные незначительные проблемы, согласно заявлению команды.
«Мы немного покатались на трассах поменьше, но там особо не разгонишься», — сказал Лоттерер. «»GMR-001″, очевидно, хорошо зарекомендовал себя — обратная связь очень естественная, инстинктивная, и на нём приятно ездить, но мы всё ещё работаем над всем этим».
Дерани добавил: «Когда садишься за руль новой машины, всегда есть неопределённость. У тебя высокие ожидания, но с «GMR-001″ у нас есть хорошая база для начала работы».
Тесты на трассе Поль-Рикар ознаменовали начало того, что «Genesis» описывает как обширную программу тестов «GMR-001» перед его гоночным дебютом на первом этапе сезона WEC 2026 в марте следующего года.
СПАСИБО ВАМ!
