QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
В первый уик-энд нового сезона Азиатской серии Ле-Мана на трассе Сепанг команда «Cetilar Racing» одержала вторую победу в двух гонках подряд: Роберто Лакорте, Шарль Милези и Антонио Фуоко уверенно выиграли воскресный заезд, прерванный сильным дождем.
Когда за 25 минут до конца гонки машина безопасности в третий раз выехала на трассу у «Oreca 07 Gibson» #47 от «Cetilar Racing» под управлением Фуоко было солидное преимущество в 31 секунду над #25 «Algarve Pro Racing» Энцо Трулли. Это произошло после двух отдельных инцидентов, когда #6 «United Autosports» Пола ди Ресты (после контакта с «DKR Engineering» Матиаса Беша) и «Team Virage» на «Ligier LMP3» #1 Жюльена Герби застряли в гравии.
Это обещало захватывающую развязку гонки, которую команда «Cetilar» контролировала с момента окончания предыдущего периода действия машины безопасности, примерно за 90 минут до конца, когда Фуоко обогнал Тома Дильманна из «APR» и вышел в лидеры, а затем оторвался от остальных участников.
Действительно, трасса ненадолго подсохла после предыдущего ливня, который затопил её примерно на середине дистанции, но вскоре после того, как машина безопасности была вызвана в последний раз, на малазийской трассе начался ещё более сильный дождь. Дирекция остановила гонку за 13 минут до конца, подтвердив победу Лакорте, Милези и Фуоко, а дебютант в классе LMP2 Трулли, Дильманн и Майкл Йенсен заняли второе место, повторив результат субботней гонки.
Джордж Куртц, Мальте Якобсен и Луис Делетраз финишировали третьими на #4 «CrowdStrike Racing by APR» после того, как Якобсен уступил второе место Трулли, который, что необычно, вернул себе место Дилльмана на заключительном отрезке гонки за 38 минут до финиша — таким образом, общий состав призеров остался таким же, как и на первом этапе в субботу.
Беш, несмотря на столкновение с отставшим на круг ди Рестой, сумел занять четвертое место для «DKR Engineering», которым он управлял вместе с Александром Матшуллом и еще одним новичком класса LMP2 Гриффином Пиблзом. Тем временем #88 «Proton Competition», которым управляли отец и сын Хорст-младший и Феликс Фельбермайр, а также Лоренцо Флукса, замкнул пятерку лучших.
#5 «United», который в начале гонки некоторое время лидировал под управлением Джорджо Роды, оказался шестым после того, как Миккель Йенсен получил штрафной проезд по пит-лейну за то, что выбил с трассы «RD Limited» Тристана Вотье. #43 «Inter Europol Competition», также претендовавший на победу в начале гонки, откатился назад из-за, по всей видимости, нескольких отключений электроники после того, как Ник Кэссиди передал управление Нолану Сигелю, и финишировал 12-м.
#20 «Algarve Pro» лидировал после первого дождя, когда Джон Фальб, несмотря на погодные условия, ехал на сликах, и оставался в первой пятерке до тех пор, пока во время позднего пит-стопа одна из его задних шин по ошибке не была прикреплена на переднюю ось, а затем наоборот, в результате чего он опустился на 13-е место. Участие команды «PONOS Racing» во второй гонке было отменено после того, как бронзовый участник Йорикацу Цуджико заболел.
В классе LMP3 уверенную победу одержал #17 «CLX Motorsport» на «Ligier JS P325 Toyota» под управлением Пола Ланшера, Кевина Рабина и Александра Якоби.
Выполнение обоих длительных пит-стопов в соответствии с регламентом во время первого же периода виртуальной машины безопасности обеспечило успех «Ligier» #17, позволив ему выдержать пятисекундный штраф за нарушение правил под виртуальной машиной безопасности и сохранить свое преимущество.
На заключительном этапе гонки Жакоби вернул себе лидерство, когда #8 «Team Virage» совершил свой последний пит-стоп незадолго до последнего периода действия машины безопасности, и на момент остановки пит-стопа опережал #71 «23Events Racing» Матуса Рыбы примерно на 50 секунд. Рыба занял второе место на прототипе, которым он управлял вместе с Терренсом Вудвордом и Ибрагимом Бадави, за ним следовал «Ligier» #29 от «Forestier Racing by VPS», а #8 «Team Virage» после позднего заключительного пит-стопа опустился на пятое место в классе, уступив победителю субботней гонки «Ligier» #13 от «Inter Europol Competition».
В классе GT победу одержала «Ferrari 296 GT3» #74 от «Kessel Racing» в составе Денниса Маршалла, Дастина Блаттнера и Криса Лулхэма, получивший преимущество после того, как первый период выезда машины безопасности свел на нет значительное преимущество «Mercedes-AMG» #37 от «QMMF by GetSpeed2.
Обладатель бронзовой метки Абдулла Али Аль-Хелаифи в начале гонки создал значительный отрыв от соперников, но его соотечественник Ганим Аль-Маадхид показал менее конкурентоспособную игру на среднем отрезке после того, как преимущество «Mercedes-AMG GT3 Evo» #37 было утрачено, уступив лидерство Лулхэму в середине гонки.
После предпоследнего выезда машины безопасности Лулхэм оторвался почти на 20 секунд от «Porsche 911 GT3 R» из «Origine Motorsport» под управлением Лео Е Хунли, чей штурман Юань Бо в начале гонки совершил несколько эффектных обгонов, прежде чем передать управление Маршаллу, который сохранил это преимущество до последнего выезда машины безопасности. В борьбе за второе место Е, Юань и Лорин Генрих уступили #69 «Team WRT BMW M4 GT3 EVO» в составе Энтони Макинтоша, Паркера Томпсона и Дэна Харпера, которые сократили отставание до 12 секунд до того, как гонка была нейтрализована.
Две «Ferrari» от «AF Corse» замкнули пятерку лучших в своем классе, а Давиде Ригон на #51, несмотря на давление со стороны Алессандро Пьер Гвиди на #54, удержал четвертое место. Команде «GetSpeed2 пришлось довольствоваться шестым местом для #9, победившего в субботней гонке, который в начале заезда занимал третье место, поскольку #37 задержался из-за штрафного проезда за нарушение границ трассы, в результате чего на финише он оказался на десятом месте.
Сильный ливень, начавшийся через 30 минут после старта гонки, привёл к тому, что завоевавший поул #66 «JMR Chevrolet Corvette Z06 GT3.R» под управлением Яссера Шахина, уступившего лидерство Аль-Хелаифи на ранней стадии гонки, потерял управление и застрял в гравии. Аналогичная ошибка в том же повороте, допущенная Антаресом Ау на «Porsche» #10 от «Manthey», привела к серьезному столкновению, в результате которого передняя часть «Corvette» была полностью разрушена, и машина выбыла из гонки на месте. Кроме того, «Porsche», выигравший субботнюю гонку, получил повреждения задней части, которые впоследствии оказались непреодолимыми. В этом инциденте также участвовал «Corvette» от «Racing Team Turkey» под управлением Тома ван Ромпея, который получил повреждения, потребовавшие длительной поездки в боксы для ремонта.
Полные результаты гонки можно посмотреть ЗДЕСЬ.
СПАСИБО ВАМ!
