Supercars оценивают возможность обновления машин в 2028 году

Председатель правления и временно исполняющий обязанности генерального директора серии Supercars Барклай Неттлфолд заявил, что рассматриваются все варианты, поскольку категория планирует обновить свой пакет Gen3 к 2028 году.

Платформа Gen3 была представлена ​​в 2023 году и по сути представляет собой машину стандартной комплектации, отличающийся от других производителей только улучшенным кузовом и двигателями. Хотя Неттлфолд ничего не исключает, обновление в 2028 году, скорее всего, будет представлять собой незначительное обновление, а не фундаментальные изменения.

В серии Supercars аналогичный процесс был предпринят после пяти лет гонок с платформой «Car of the Future», которая в 2018 году трансформировалась в Gen2.

«На данный момент рассматриваются все варианты. Мы изучаем все аспекты будущих машин», — сказал Неттлфолд. «Мы еще не сильно продвинулись в понимании того, что это означает на практике, речь идет скорее о стратегическом направлении. Речь идёт не о 27-м, а о 28-м году, так что у нас есть время, чтобы всё сделать правильно».

Помимо жалоб на несоответствие цен, наибольшей проблемой в рамках третьего поколения стали затраты, и, возможно, это стало ключевым мотивом для любых изменений. Планируемое на 2028 год обновление до третьего поколения совпадает с запланированным внедрением машин текущего третьего поколения в серию Super2.

Это означало бы, что любые изменения, требующие от команд приобретения новых компонентов управления, сопровождались бы возможностью перепродажи излишков имеющихся запасов. Любые обновления основного игрового пакета создадут различие между двумя сериями, не позволяя командам использовать второй дивизион в качестве прямой тренировочной площадки.

Также существует вероятность того, что все три действующих производителя выпустят обновленные модели к 2028 году. Это включает в себя давно обсуждаемый, но пока не анонсированный новый «Chevrolet Camaro», который заменит модель, снятую с производства в том же году, когда на трассу вышел Gen3. В Supercars также установили 2028 год в качестве срока для своей цели по запуску четвертой марки и расширению за счет предлагаемой международной серии.

Серия изучала возможность производства партии недорогих машин третьего поколения для участия в гонках за рубежом, чтобы сделать их дешевле и привлекательнее для иностранных гонщиков.

«Мы знаем, что характеристики машин на данный момент потрясающие, и сейчас мы наблюдаем самые напряженные гонки в мире», — сказал Неттлфолд. «Мы это понимаем, но мы также понимаем, что в идеальном мире, в рамках международной стратегии, действительно ли нам нужен такой сложный автомобиль? Можем ли мы убрать некоторые компоненты, чтобы сделать его более эффективным, не снижая при этом качества наших гонок? Это те самые дискуссии, которые мы сейчас ведем».

В числе обсуждаемых изменений в третьем поколении рассматривается замена давно используемого дифференциала с блокировкой на более традиционный. Эту идею активно поддерживают Роланд Дейн и Пол Моррис, которые считают, что это улучшит гонки и откроет категорию для иностранных гонщиков. При создании машин текущего поколения NASCAR во многом вдохновлялась гонками Supercars, но отказалась от блокировки задней оси.

«Если мы посмотрим на нашу стратегию, чего мы пытаемся достичь?», — размышлял Неттлфолд. «Мы пытаемся привлечь к участию в гонках иностранных пилотов? Мы стремимся к большему сотрудничеству с другими производителями или другими программами гонок на туристических машинах? Ну, нам нужно учесть всё, что находится внутри нашей машины».

Напомним, австралийский чемпионат Supercars продолжится в эти выходные этапом Darwin Triple Crown на трассе Hidden Valley.