QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Скотт Маклафлин добавил еще одну победу к своему пути по защите титула после того, как пилот команды «DJR Team Penske» одержал свой первый триумф в «The Bend Motorsports Park» в субботней 120-километровой спринтерской гонке.
После того, как Маклафлин и его команда боролись на этом же этапе в прошлом году, лидер чемпионата максимально использовал старт с первого ряда, чтобы вырваться в лидеры и контролировать гонку, возвращаясь на финиш с комфортным отрывом от обладателя поула Часа Мостера из «Tickford Racing».
Равномерный старт с линии Маклафлина и Мостера из переднего ряда позволил лидеру чемпионата занять ведущее место в гонке за счет более чистой стороны трассы, а Мостер был вынужден занять второе место уже в первом повороте. Антон де Паскуале из » Erebus Motorsport» поднялся на третье место с четвертого на решетке, обойдя машину Марка Винтерботтома на пути к первому повороту.
Chaos at the start of Race 21 😱
It was a wild beginning to the opening race at Tailem Bend. #VASC pic.twitter.com/wep4rn8cb3
— Supercars (@supercars) August 24, 2019
Когда поле проходило в первом повороте, контакт в задней части пелетона увидел, как джокер «Tickford Racing» Томас Рэндл и Макоули Джонс столкнулись между собой. Контакт в шпильке между «Nissan» Рика Келли, Джеймсом Кортни в «Walkinshaw Andretti United» и Уиллом Дэвисоном на первом круге видел разворот машины «23Red Racing», в которую прилетела Симона де Сильвестро из «Kelly Racing» и Тодд Хазелвуд из «Matt Stone Racing». Повреждения нанесенные Дэвисону, Де Сильвестро и Хейзелвуду, вывели трио из борьбы, а гонка продолжилась дальше.
Когда гонка вошла в ритм, Маклафлин установил новый рекорд круга на четвертом круге, получив небольшой выигрыш над Мостером, который первым из пары остановился на пит-стоп на восьмом круге, в поисках подрезания. Маклафлин прибавил, чтобы заблокировать подрез на следующем круге, остановившись кругом спустя. Это не вернуло Мостера в лидеры, но преимущество Скотта заметно сократилось.
Когда их шины начали нагреваться, Мостер улучшил рекордное время круга Маклафлина в погоне за лидерством в гонке, приблизившись к задней части машины #17 на одну секунду.
Де Паскуале уступил лидерство на 12-м круге, остановившись на пит-стоп, а когда его остановка закончилась он присоединился к трассе в довольно отдаленном третьем месте, впереди Винтерботтома и Андре Хаймгартнера.
У пары «Triple Eight» Шейна ван Гисбергена и Джейми Уинкапа были две разные гонки, несмотря на то, что они были на шестом и седьмом местах в середине гонки. В то время как Уинкап рано прорывался и пользовался преимуществом ранних остановок, ван Гисберген проводил более длинные отрезки и стремился максимально использовать шины, охотясь за Хаймгартнером в борьбе за пятое место.
Очень поздняя остановка для Ника Перката и Дэвида Рейнольдса на 18-м круге привела к тому, что гонщики «Brad Jones Racing» и «Erebus Motorsport»боролись за седьмое место. Перкат был позади ван Гисбергена, в то время как Рэйнольдсу пришлось уступить дорогу Уинкапа, который был на свежих шинах.
Четвертое место Винтерботтома оказалось под давлением на последних кругах: Хеймгартнер, ван Гисберген, Рэйнольдс и Перкат были быстрее на более свежих шинах, но пройти Марка им не удалось.
Таким образом, Маклафлин смог удержать свое лидерство, одержав победу с комфортным отрывом над Мостаром в семь секунд, а де Паскуале добыл свой второй подиум в карьере, финишировав на третьем месте.
Винтерботтом финишировал четвертым, а за ним клетчатый флаг увидели Хаймгартнер, ван Гисберген, Рэйнольдс, Перкат, Кэм Уотерса и Джеймс Кортни.
Результаты (топ-10):
| Поз | Гонщик | Машина | Время |
| 1 | Скотт Маклафлин | Ford Mustang | 24 круга |
| 2 | Час Мостер | Ford Mustang | +7,0741 |
| 3 | Антон де Паскуале | Holden Commodore | +25,1072 |
| 4 | Марк Винтерботтом | Holden Commodore | +29,4581 |
| 5 | Андре Хаймгартнер | Nissan | +29,7266 |
| 6 | Шейн ван Гисберген | Holden Commodore | +30,4554 |
| 7 | Дэвид Рэйнольдс | Holden Commodore | +30,8373 |
| 8 | Ник Перкат | Holden Commodore | +31,0918 |
| 9 | Кэмерон Уотерс | Ford Mustang | +33,6904 |
| 10 | Джеймс Кортни | Holden Commodore | +34,9009 |
СПАСИБО ВАМ!
