QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Генеральный директор компании Калим Бухадра подтвердил, что «Rebellion Racing» не будет участвовать в финальном этапе сезона чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC — 8 часов Бахрейна.
Швейцарская команда в последний раз участвовала в 24 часах Ле-Мана на прошлых выходных, но после гонки Бухадра сказал, что еще ничего не решено с точки зрения ее присутствия на финальном этапе сезона-2019/20 в ноябре.
Однако теперь Бухадра подтвердил, что команда на 100 процентов не будет сражаться с «Toyota Gazoo Racing» в Бахрейне, а это означает, что Ле-Ман стал последним выступлением команды в чемпионате мира FIA WEC.
Понятно, что решение было принято из-за позиции «Rebellion Racing» в зачете очков после Ле-Мана и с целью экономии затрат на перелеты.
Густаво Менезес, Бруно Сенна и Норман Нато имеют 145 очков после того, как финишировали вторыми в Ле-Мане, в результате чего у них на 30 очков меньше, чем у победителей Ле-Мана и новых лидеров чемпионата мира Себастьена Буэми, Кадзуки Накадзимы и Брендона Хартли.
Чтобы завоевать титул пилотов, трио «Rebellion Racing» должно было бы выиграть и рассчитывать на то, что экипаж «Toyota» #8 финиширует не выше седьмого места. Также потребовалось бы, чтобы «Toyota» #7 Хосе Мария Лопес, Майк Конвей и Камуи Кобаяши столкнулись с проблемами и потерять несколько общих позиций.
Таким образом, в 8 часах Бахрейна в категории LMP1 в настоящее время собираются выступить только два прототипа «Toyota Gazoo Racing».
В следующем сезоне «Rebellion Racing» выступать не будет, а ее шасси LMP1, построенное «ORECA», отправится в «Signatech Alpine» для перехода французской команды в высший класс прототипов.
СПАСИБО ВАМ!
