Прототип «Rodin FZERO» проехал свои первые круги

Компания «Rodin Cars» начала этап тестирования и разработки своего специального гоночного гиперкара, который должен составить конкуренцию таким гиперкарам, как «Valkyrie» от «Aston Martin», «T.50S Niki Lauda» от «Gordon Murray Automotive» и другим.

Новозеландский производитель проехал первые круги на своем прототипе гиперкара «FZERO» на своем заводе недалеко от горы Лифорд на Южном острове, где расположены три специально построенные трассы.

Миллиардер, владелец и дизайнер «FZERO» Дэвид Дикер сел за руль своей гоночной машины, в которой используется двигатель «4.0 Twin-Turbo V10» мощностью 1013 л.с., а в разработке находится безнаддувный вариант трансмиссии «RC.TEN», что позволит ему достичь максимальной скорости 360 км/ч (223 миль в час).

После того, как их заявка на создание команды Формулы-1 была отклонена ранее в этом году, «Rodin Cars» сосредоточилась на своем проекте на выходе на нишевый рынок трековых гиперкаров (представив «FZERO2 в прошлом году) с прототипом, включающим в себя такие характеристики гоночного автомобиля, как одноместный гиперкар и комбинация закрытой кабины.

Дикер сказал: «Хотя впереди долгий путь испытаний и разработок, первый запуск «FZERO» дает мне огромную гордость за то, чего достигли все в «Rodin Cars», воплотив эту программу в жизнь. Тест прошел очень хорошо, и мы смогли выполнить нашу программу. Мы воодушевлены тем, что проект «FZERO» вступает в следующую фазу. Это действительно машина, не похожая ни на одну другую».

Эмма Дункан, генеральный директор «Rodin Cars», добавила: «Видеть, как «FZERO» легко выходит на трассу, было вдохновляющим моментом. Автомобиль представляет собой инженерное совершенство и является поистине шедевром. Это ключевое событие для будущего «Rodin Cars».

«FZERO» отправился в свой дебютный выезд на трек после нескольких кругов по установке, а компания «Rodin Cars» продолжает начатые тесты и разработку прототипа. Два прототипа двигателя были первоначально построены в Великобритании компанией «Neil Brown Engineering», прежде чем процесс разработки «RC.TEN» переместился в компанию «Rodin Cars». Кроме того, они намерены предложить «RC.TEN» в качестве мотора для автоспорта.