QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Команда «Pramac Racing» стала последней командой Moto GP, представившей ливрею своих байков, которую будут использовать Жоан Зарко и Хорхе Мартина в сезоне 2021 года.
«Pramac Racing» направляется в 2021 год с совершенно новым составом гонщиков после продвижения своей пары пилотов Джека Миллера и Франческо Багнайи в заводскую команду «Ducati», а к итальянской команде присоединятся Зарко и выпускник Moto2 Мартин.
Ливрея команды в значительной степени не изменилась по сравнению с той, с которой она выступала большую часть своего времени в премьер-классе, с преимущественно красно-белым окрасом, который теперь улучшен в этом году с увеличенным количеством синего в виде вспышек на обтекателе и топливном баке «Desmosedici».
Зарко провел прошлый сезон в команде «Reale Avintia Racing», соревнуясь на прошлогоднем байке «Ducati» — хотя и с заводской поддержкой, которая помогла французу добиться первого в истории результата команды с подиумом в Брно — двукратный чемпион мира Moto2 сделал достаточно, чтобы обеспечить себе шаг вперед.
Зарко занял в общей сложности семь позиций на подиуме за четыре года гонок в высшем классе, шесть из которых пришлись на его первые два сезона с «Tech 3». Провал в полсезонных гонках с KTM в 2019 году привел к тому, что он покинул австрийскую марку после Гран-при Сан-Марино, чтобы заменить Такааки Накагами в «LCR Honda» в последних трех гонках кампании, прежде чем «Ducati» пришел спасти карьеру Зарко, разместив его в «Avintia».
Тем временем Мартин приступит к своему первому сезону в Moto GP после двух лет с командой Аджо в качестве юниорского гонщика KTM в Moto2, одержав две победы в прошлом году на пути к пятому месту в зачете гонщиков — несмотря на то, что он пропустил две гонки после того, как подхватил коронавирус Covid-19. Испанец поднял титул чемпиона мира Moto3 в своем четвертом сезоне в 2018 году с командой «Gresini Racing», став чемпионом Red Bull Rookies 2014 года, одержавшим в общей сложности семь побед на пути к короне.
«Pramac Racing» еще не одержала победу в Moto GP после почти двух десятилетий попыток в премьер-классе. На данный момент команда показала лучший результат — пятое место в командном первенстве за все время своего существования в Moto GP — подвиг, которого она добивалась трижды.
Она работала в качестве основного вспомогательного отряда «Ducati» с 2005 года, проведя первые два сезона в Moto GP только в качестве клиента «Honda», а затем слился с командой Сито Понса, чтобы запустить единственный «RC211V» для Макото Тамада в 2004 году. Она управляла годовалыми байками «Desmosedici» в течение первых двух сезонов своего партнерства с «Ducati», прежде чем перейти к использованию текущих спецификаций байков из кампании 2007 года.
Зарко: «Зима была долгой, и я не могу дождаться приезда в Катар, чтобы начать работу с командой. Поразительно, какую сильную атмосферу уже создали в «Pramac Racing», а у нас ведь не было возможности побыть вместе. Для меня это отличная стартовая точка, чтобы наладить хорошую работу с первого дня. Я сильно мотивирован, я воспользовался зимним перерывом и упорно тренировался. С каждым годом уровень повышается и повышается, и всегда надо улучшаться, если хочешь удержаться с другими. Буду стараться изо всех сил, зная, что у меня есть нужные вещи, чтобы добиться большого удовлетворения».
Мартин: «Я очень взбудоражен и счастлив, моя мечта осуществилась. Годами я упорно трудился, чтобы достичь этой цели, и счастливее некуда, начиная это приключение с «Pramac Racing» в седле «Ducati». На следующей неделе мы едем в Катар, там будем с первого дня упорно трудиться, и попробуем как можно скорее обрести конкурентность».
СПАСИБО ВАМ!
