Пауэр, Де Сильвестро и Карам отобрались на финальные места в Инди-500

Определился 11-й и последний ряд для 105-й легендарной гонки Инди-500 в Индианаполисе на следующей неделе. Победитель Инди-500 2008 года Уилл Пауэр, Симона де Сильвестро и Сейдж Карам прошли квалификацию для участия в гонке, в то время как Чарли Кимбалл и новичок Ар-Си Энерсон оказались недостаточно быстрыми, чтобы войти в число 33 участников.

В 75-минутной квалификационной сессии «Последний шанс» результаты были фактически установлены на первых попытках для каждого пилота. Карам квалифицировался со средней скоростью из четырех кругов 229,156 миль в час, что будет его восьмым подряд стартом в Инди-500.

Затем Пауэр выехал на трассу в обстоятельствах, в которых команда «Team Penske» не бывала с тех пор, как его вытолкнули с поля в 1995 году. На своем последнем круге Пауэр задел стену на выходе из второго поворота своим правым задним колесом, но не поднял ногу с газа — и завершил пробег со средней скоростью 228,876. Следом за ним шла Де Сильвестро, которая показала стабильный темп в первом заезде со средней скоростью 228,353.

REPLAY: @12WillPower scuffs the wall in his first run of Last Chance Qualifying.

📺: NBCSN
📲: INDYCAR Mobile powered by NTT DATA — https://t.co/vyuISIgHnX #INDYCAR // #INDY500 pic.twitter.com/ic4Ybr10ak

— NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) May 23, 2021

Состояние трассы начало ухудшаться к тому времени, когда Кимболл и Энерсон совершили свои первые попытки, и каждый закончил со средней скоростью менее 228 миль в час. После 30 минут без машины на трассе Энерсон и Кимболл отказались от своих первых пробежек, чтобы произвести полную замену машин и предпринять вторую попытку. Облачность, накатывающая на автодром в Индианаполисе, казалось, создаст условия, необходимые обоим пилотам, чтобы вернуться обратно.

К сожалению, второй пробег Энерсона со скоростью 226,813 миль в час и второй пробег Кимбаолла со скоростью 227,584 миль в час были медленнее, чем их первые попытки — и они смирились с пропущенными местами на старте Инди-500. Кимбалл впервые пропустит гонку после успешной квалификации в 10 попытках Инди-500 подряд, в то время как 24-летний Энерсон не присоединится к своим коллегам-новичкам Инди-500 Пьетро Фиттипальди и Скотту Маклафлину.

Для трех гонщиков, прошедших квалификацию, это было облегчением и радостью. Де Сильвестро дает команде «Paretta Autosport» ее первый старт в Инди-500 в их первой попытке участвовать в гонке при технической поддержке со стороны «Team Penske». Карам гарантировал, что «Dreyer & Reinbold Racing» будут участвовать в гонках каждый год, в котором они участвовали, с момента основания команды в 2000 году. И, конечно же, в «Team Penske» есть облегчение после того, как Пауэр обеспечил свой 14-й старт подряд в Инди-500.

Если бы кто-либо из гонщиков выиграл гонку Инди-500 на следующей неделе из последнего ряда стартовой решетки, он вошел бы в историю, так как ни один гонщик никогда не выигрывал с 11-го ряда. Ближе всех к этому подошел Скотт Гудьир в 1992 году, заняв второе место после Эла Унсера-младшего с фотофинишем.