«Rick Ware Racing» подала встречный иск против «Legacy Motor Club»

Как стало известно из недавно обнародованного судебного документа, «Rick Ware Racing» подала встречный иск против «Legacy Motor Club».

Две организации конфликтуют из-за продажи чартера от «RWR» компании «Legacy Motor Club», в которой Джимми Джонсон стал мажоритарным владельцем в начале этого года. «Legacy Motor Club» впервые подала в суд на «Rick Ware Racing» в апреле, утверждая, что «RWR» отказалась от продажи.

С тех пор стало известно, что существует спор о том, какой чартер (каждому присвоен номер) был выставлен на продажу. Уэру принадлежат два чартера, #27 и #36. Один из чартеров в настоящее время сдается в аренду «RFK Racing», а другой используется основной командой Уэра, за которую выступает его сын Коди.

В 28-страничном встречном иске от 4 июня показано: «Существует фактическое и подлежащее рассмотрению в суде разногласие между сторонами относительно правильного чартера продажи и условий, на которых этот устав будет передан. Соглашение, заключенное между сторонами, определило чартер #36 как устав продажи с премией в размере 45 миллионов долларов. «Legacy» расторгла Соглашение, заявив, что Соглашение на самом деле было заключено по чартера #27, пытаясь добиться продажи чартера #27 (включая, помимо прочего, подачу иска) и отказываясь исполнять соглашение сторон о продаже чартера #36. Это существенное изменение и нарушение соглашения сторон. «RWR» имеет право на постановление, объявляющее, что «Legacy» расторгла любое соглашение между сторонами и любые претензии по чартеру #36″.

Уэр согласился продать чартер #36. В следующем сезоне компания будет конкурировать с чартером #27. Однако Уэр утверждает, что Соглашение правильно идентифицировало чартер #36 как продаваемый, хотя в Соглашении были ошибки и искажения фактов. Одной из самых больших было то, что продажа будет назначена на 2025 год, хотя она должна была быть на 2026 год.

Кроме того, во встречном иске говорится, что «Legacy» начала занимать позицию о намерении приобрести чартер #27 после того, как обе стороны обсудили и согласовали чартер #36. Уэр заявил, что он никогда не соглашался и не предлагал продать чартер #27, поскольку это означало бы конец «RWR».

Обе стороны встретились во время гоночных выходных в Лас-Вегасе в марте, чтобы обсудить сделку, в ходе которой «Club Legacy Motor» снова заявил, что приобрел чартер #27. Примерно через неделю организация направила Уэйру письмо через адвоката, требуя, чтобы «RWR» закрыла сделку, как было согласовано, иначе «Legacy» увидится с вами в суде.

С момента подписания сторонами Соглашения «RWR» неоднократно пыталась вернуть невозвращаемый депозит в размере 750 000 долларов, предоставленный «Legacy». Эти попытки якобы были отклонены, но Уэр по-прежнему готов вернуть депозит.

Уэр добивается, чтобы иски «Legacy» были отклонены с предубеждением и компания не получила никаких компенсаций; суд признает Соглашение недействительным. Расходы по этому иску подлежат налогообложению за счет «Legacy». Уэр требует возмещения гонораров адвокатов и судебных издержек и Уэру должны быть предоставлены другие и дополнительные средства правовой защиты, которые суд сочтет обоснованными.