Снова фокус на «KTM»: почему «GasGas» исчезнет из Moto GP в 2025 году

Через два года бренд «GasGas» с его красным цветом снова исчезнет из чемпионата мира Moto GP: с 2025 года команда «Tech3» будет выступать в том же дизайне, что и заводская «KTM», при спонсорской поддержке «Red Bull». В классе Moto2 «GasGas» уже исчез, поскольку команда «Aspar» перешла на брендинг «CFMoto» к 2024 году. В классе Moto3 «Tech3» в настоящее время также использует цвета «GasGas».

Почему бренд уходит из Moto GP? «Мы сделали очень хорошую рекламу для «GasGas», но это по-прежнему самый молодой бренд в нашей семье», — объясняет руководитель «KTM» Пит Байер. «Все будут носить оранжевое. Мы решили полностью сконцентрироваться на «KTM». Рынок сейчас непрост. Не все так просто и для нашего проекта. Когда разговариваешь с гонщиками, они спрашивают, это «GasGas» или «KTM», или какие там различия. Мы сказали, что это прекрасное время для демонстрации двух разных брендов. Но мы сильны, когда у нас есть состав из четырех гонщиков с «Red Bull KTM». Я очень благодарен, что «Red Bull» поддерживает нас в этом и также считает это команда с четырьмя гонщиками».

На практике это позволяет всем четырем гонщикам еще проще пользоваться учебным центром «Red Bull», а также участвовать в маркетинговой деятельности. Четыре гонщика, одна команда, один бренд — вот девиз.

«Это было решение усилить всю программу», — подчеркивает Байер. «Больше не нужно объяснять, почему что-то происходит так или иначе. Инженеры, которые работают с обеими командами, тоже в оранжевом. Тогда больше не будет вопросов, почему оранжевый инженер находится в красном. Наша цель — иметь четырех заводских гонщиков. Пилотам должно быть все равно, какое из этих четырех мест они получат».

Маверик Виньялес и Энеа Бастианини решили присоединиться к этому проекту. На бумаге оба переходят из заводской команды в сателлитную. Но на практике «Tech3» — это еще и заводская команда.

«Без Педро мы, возможно, не смогли бы убедить двух молодых пилотов выбрать этот путь», — сказал Байер, высоко оценив выступления Акосты. «Педро помог нам показать потенциал «Tech3″, что это полноценная заводская команда. Мы поговорили со всеми четырьмя гонщиками о том, как мы будем работать в будущем. Это означает, что мы предоставим четыре одинаковых мотоцикла. На данном этапе мы не хотим называть имя капитана, потому что все будет зависеть от скорости.

Каждый получает полную поддержку. В план не входит выведение новой детали на трассу только для одного гонщика. Но может случиться так, что новая разработка в настоящее время доступна только для одного. Тогда деталь будет у того, кто находится выше в чемпионате. У нас не существует заводской команды и команды-сателлита. Все зависит от ребят. С Педро у нас была прекрасная возможность продемонстрировать эту концепцию в этом сезоне. Думаю, это помогло гонщикам сделать выбор в нашу пользу».