«Repsol» готовится к возвращению в MotoGP после раскола с «Honda»

Как стало известно, компания «Repsol» готовится вернуться в чемпионат мира MotoGP в следующем сезоне в качестве эксклюзивного поставщика смазочных материалов для классов Moto2 и Moto3.

В мае 2024 года мы сообщали о том, что испанская энергетическая компания не будет продлевать своё давнее партнёрство с заводской командой «Honda» в MotoGP. Сотрудничество началось в 1995 году под руководством Мика Дуэна и Алекса Кривилля и за почти три десятилетия принесло команде выдающиеся результаты: 15 титулов чемпиона мира, 183 победы и 455 подиумов.

«Repsol» подтвердила свой уход более трёх месяцев спустя, опубликовав краткое заявление во время Гран-при Сан-Марино. Это стало незаметным завершением самого прочного и успешного спонсорства в истории серии. К сезону 2024 года партнёрство уже потеряло свою актуальность после перехода Марка Маркеса в «Gresini».

Однако теперь, похоже, отсутствие «Repsol» в паддоке будет недолгим. Ожидается, что бренд вернётся в чемпионат в 2026 году, хотя и не вместе с «Honda», которая быстро заключила партнёрское соглашение с «Castrol» для обеспечения своих потребностей в топливе и смазочных материалах, и не в самом MotoGP. Вместо этого «Repsol» возьмёт на себя роль единственного поставщика смазочных материалов для младших классов.

В отличие от MotoGP, где каждая команда может свободно выбирать поставщиков топлива и масла, классы Moto2 и Moto3 работают по единой технической схеме. В последние годы эксклюзивным поставщиком смазочных материалов была компания «Liqui Moly», контракт с которой изначально был продлен до конца 2027 года. Однако немецкая компания и Dorna Sports, коммерческий правообладатель MotoGP, договорились расторгнуть соглашение на два года раньше срока.

Чемпионат мира MotoGP сейчас переживает переломный момент — как в спортивном, так и в коммерческом плане. Спонсорская стратегия, в частности, будет иметь решающее значение, поскольку серия вступает в новую эру после приобретения Dorna Sports компанией Liberty Media, той же, которой принадлежит Формула-1.

Руководство Liberty Media до сих пор внимательно наблюдало и анализировало деятельность MotoGP. Группы представителей компании, включая аудиторов из «Ernst & Young», были замечены проводящими интервью во время гонок в Барселоне и Мизано.

Примечательно, что генеральный директор Формулы-1 Стефано Доменикали посетил Гран-при Сан-Марино, а Дерек Чанг, президент и генеральный директор Liberty, посетил Мотеги, впервые оказавшись в паддоке чемпионата по двухколесным гонкам.

В то время как основное внимание Liberty по-прежнему сосредоточено на премьер-классе MotoGP, новость о возвращении «Repsol» служит обнадеживающим знаком для всего чемпионата мира.