Оливейра: «Мартин заставил меня задуматься»

Мигель Оливейра в последние годы страдает от травм — в интервью он рассказал о своем возвращении и страсти к MotoGP.

После ухода из «KTM» в конце 2022 года Оливейра не смог достичь подиума Гран-при в MotoGP. Португальский гонщик не имел особой удачи в последние сезоны в качестве гонщика «Aprilia» и «Yamaha», получив многочисленные травмы. Оливейра поговорил об этом в Арагоне.

Мигель, прежде всего: как ты себя чувствуешь физически?

«Я чувствую себя лучше, лучше, чем когда-либо за последние недели. Травма была долговременной, потому что ее нельзя было прооперировать, поэтому нам пришлось набраться терпения. Мы победили — я говорю победили, потому что я не был на 100 процентов в форме и все равно гонялся в Ле-Мане и Сильверстоуне. Это было похоже на победу. У меня было время привыкнуть к мотоциклу и гоночному уик-энду. Теперь я чувствую себя хорошо и мотивирован».

Вы сказали, что то, что случилось с Хорхе Мартином в Катаре, заставило вас дважды подумать о возвращении. Что вы имели в виду?

«Все просто: чтобы быть конкурентоспособным в MotoGP, вы должны быть на 100 процентов в хорошей физической форме. Конечно, вы можете ездить, но когда вы восстанавливаетесь после травмы — особенно если эта травма заставляет вас сделать перерыв более чем на две-три гонки — вам придется немного переосмыслить свои цели возвращения. Особенно потому, что в голове вы хотите ехать быстро, но не можете из-за своих физических ограничений. И, ну, опыт с Хорхе был просто в том, что вы могли видеть со стороны, что он был травмирован, что он хотел ехать быстро, и иногда он был быстрым. Но его тело не сотрудничало, и поэтому вашей голове приходилось работать немного усерднее. Это помогло мне в том смысле, что я не хотел приехать и достичь большего, чем я был способен».

Стоит ли возвращаться, если вы не на 100 процентов в форме?

«Нет, в конечном итоге вы пытаетесь ехать как можно меньше, чтобы иметь возможность вернуться. Конечно, если вы отстаете на две-три секунды, это не имеет смысла. Но вернуться, чтобы привыкнуть к мотоциклу, выиграть время безопасным и относительно конкурентоспособным способом, имеет смысл. И это именно то, что я обнаружил в Ле-Мане. Физически я был способен ездить на мотоцикле; я не был конкурентоспособным, но это был минимум, чтобы иметь возможность ездить и чувствовать его. И это хорошая сторона попытки вернуться в контакт».

Вернувшись в Ле-Ман, вы сказали: «Когда сидишь на диване, думаешь о определённых вещах». О чём, например?

«По моему опыту, это только подтверждает тот факт, что трасса — мой мир. Нет ничего хуже, чем сидеть дома и видеть, что то, что ты любишь больше всего, делает кто-то другой вместо тебя. Потом ты думаешь: «Этот парень должен быть мной, я тот, кто должен быть там, а не здесь, дома». Сомнений нет, потому что в конечном итоге единственное, в чем ты должен сомневаться, — это сколько времени пройдет, прежде чем ты вернешься. Но да, в голове крутятся разные мысли, и одна из них — я люблю этот мир и не могу видеть себя на диване — я вижу себя там, и это мое место».

В вашем случае у вас другая академическая или профессиональная жизнь. Вы считаете, что вы отличаетесь в этом отношении?

«Я не думаю, что я чем-то отличаюсь, потому что у каждого есть жизнь за пределами паддока, свои маленькие проекты. У меня есть проекты, которые занимают меня, поэтому если я когда-нибудь остановлюсь, у меня не будет времени прийти в паддок. Но правда в том, что я катаюсь с восьми лет. И с восьми лет я знаю трассы, паддок, отели, путешествия, и когда все это внезапно исчезает, это как будто у тебя отнимают часть тела. Неизбежно, ты должен адаптироваться к этой новой реальности, и прямо сейчас я представляю себе жизнь после гонок, включающую себя в проект в паддоке, определенно в MotoGP».

Мигель, хочешь ли ты оказаться там в 2027 году, когда все изменится — правила, шины?

«Да. В конечном счете, шины являются самым важным фактором, поскольку они являются единственной точкой контакта между асфальтом и байком. Вы можете построить велосипед самостоятельно, вплоть до дисков, но шины находятся в руках других. Мне очень любопытно, потому что я думаю, что динамика гонок будет совершенно другой из-за шин, поскольку это будет нулевой год для всех».

«Yamaha» заявили, что хотят дать вам больше времени, чтобы доказать свою конкурентоспособность. Это вас беспокоит или нет?

«Послушайте, это беспокоит меня, как и каждого гонщика, потому что в конечном итоге вы здесь для того, чтобы добиваться результатов, и я пришел в «Yamaha», чтобы помогать им и расти. Прямо сейчас мне нужно показывать эти результаты. Я бы сказал, что мне не позволили доказать это из-за моих физических ограничений. Я выходил из-за травмы, из фазы чемпионата, которая только началась, и теперь я знаю, что от меня ждут результатов. В гонках до летних каникул мне нужно выкладываться по полной и посмотреть, что будет».

Вас впечатляет то, что делает Фабио Квартараро?

«Да, я впечатлен, потому что знаю его талант. Он очень хорош. Я прекрасно знаю, на что он способен с велосипедом, как в те сезоны, когда он был чемпионом, так и в следующем сезоне 2022 года, когда на значительно худшем велосипеде он показал, что может бороться за титул почти до конца. Фабио — чемпион, он великий, и он заслуживает этот момент, который он переживает. Потому что он тот, кто может страдать, а это, как мы все знаем, нелегко и не для каждого гонщика с любым характером, так что он этого заслуживает».

Кто совершил больше ошибок: «KTM», отпустив вас, или вы, покинув «KTM»?

«Мы бы узнали об этом только если бы продолжили. Вам бы пришлось спросить об этом «KTM», а не меня, потому что я, честно говоря, не знаю. В конце концов, есть проекты и мотоциклы, есть стили езды, которые иногда подходят под ограничения, подходят под все. И я очень хорошо подошел «KTM», я очень хорошо подошел команде вокруг меня, которая, кстати, сейчас есть у Педро. Это отличная команда; я бы пошел с ними на войну даже без шин, если бы это было необходимо. И когда у вас есть такое чувство с этими людьми, вы полностью отдаетесь тому, что есть, даже если мотоцикл не совсем идеален. У меня очень хорошие воспоминания, но я ни о чем не жалею».